EU: Aviokompanije moraju obeštetiti putnike i kada otkazuju letove zbog krize sa gorivom

Evropska unija poručila je aviokompanijama da neće biti oslobođene obaveze isplate odštete putnicima ukoliko otkazuju letove zbog nestašice ili visokih cena avionskog goriva, uprkos sve ozbiljnijoj energetskoj krizi koja potresa evropski avio-sektor. Stav Brisela dolazi u trenutku kada rast cena kerozina i poremećaji u snabdevanju već izazivaju talas otkazivanja i redukcije letova širom kontinenta.

Evropski komesar za transport Apostolos Cicikostas izjavio je da poskupljenje ili otežano snabdevanje gorivom ne predstavljaju „vanredne okolnosti“ prema evropskim pravilima o pravima putnika, što znači da avioprevoznici i dalje moraju da nadoknade štetu putnicima čiji su letovi otkazani.

„Cena avionskog goriva nije izuzetak koji oslobađa kompanije odgovornosti. Ako otkazuju letove bez postojanja zaista vanrednih okolnosti, putnici imaju pravo na refundaciju i kompenzaciju“, poručio je komesar za Gardijan.

Prema pravilima EU261, putnici u zavisnosti od dužine rute mogu ostvariti pravo na odštetu u iznosu od 250 do 600 evra, uz mogućnost povraćaja novca ili preusmeravanja na alternativni let.

Odluka Brisela dolazi usred rastuće zabrinutosti zbog krize sa avionskim gorivom izazvane geopolitičkim tenzijama na Bliskom istoku i poremećajima transporta kroz Ormuski moreuz, ključnu tačku za globalno snabdevanje energentima. Evropske institucije navode da trenutno nema neposredne nestašice goriva u EU, ali upozoravaju da bi produženi poremećaji mogli ozbiljno pogoditi letnju turističku sezonu.

Već sada pojedine kompanije, uključujući Lufthansu i Aer Lingus, redukuju red letenja, dok su neki prevoznici počeli preventivna otkazivanja letova kako bi sačuvali zalihe i smanjili operativne troškove. Procene govore da je samo tokom maja globalno ukinuto više od dva miliona sedišta na komercijalnim letovima.

S druge strane, kompanije koje su na vreme osigurale nabavku goriva kroz dugoročne ugovore, poput Ryanaira, tvrde da neće menjati letnji raspored. Ta kompanija navodi da je unapred obezbedila oko 80 odsto potrebnog goriva po cenama znatno nižim od trenutnih tržišnih.

Za razliku od Evropske unije, Velika Britanija je nedavno ublažila pojedine regulatorne obaveze za domaće aviokompanije, omogućivši im veću fleksibilnost pri otkazivanju letova usled nestašice goriva. Taj potez otvorio je raspravu o tome da li evropski pristup dodatno opterećuje avio-industriju u trenutku kada se suočava sa najvećim energetskim izazovom od pandemije.

Analitičari ocenjuju da će naredne sedmice biti ključne jer ukoliko se stabilizuje snabdevanje, evropski avio-saobraćaj mogao bi da izbegne ozbiljnije poremećaje. U suprotnom, putnici bi tokom leta mogli da se suoče sa masovnijim otkazivanjima, višim cenama karata i dodatnim pritiskom na aerodrome širom Evrope.

Američka avio-kompanija „Spirit erlajns“ otkazala sve letove i otpustila zaposlene