Huti uveli pomorsku blokadu Saudijskoj Arabiji: Preti nam nagli skok cena nafte

Jemenski Huti, saveznici Irana, proglasili su pomorsku blokadu protiv Saudijske Arabije, što bi moglo dovesti do zatvaranja moreuza Bab el-Mandeb, jednog od najvažnijih svetskih puteva za transport nafte. Ovaj potez preti da izazove novi nagli skok cena sirove nafte, poremeti snabdevanje gorivom i dodatno optereti globalnu ekonomiju, piše agencija Rojters.

Udar na energetske rute i cene Zatvaranje južnog prolaza u Crveno more eliminisalo bi kritičnu alternativnu rutu za Saudijsku Arabiju i pojačalo strahove od globalnih nestašica. Analitičari procenjuju da bi cene nafte mogle ponovo porasti na 115 do 120 dolara po barelu, dok bi troškovi prevoza i osiguranja drastično skočili jer su brodovi primorani na duže rute oko Afrike, pored Rta dobre nade. Bab el-Mandeb je ključna tačka za isporuke koje se kreću između Bliskog istoka, Evrope i Azije, a potpuna blokada bi smanjila globalnu ponudu nafte za sedam odsto.

Neposredni uticaj blokade bio bi najvidljiviji na saudijski izvoz sirove nafte iz luke Janbu u Crvenom moru. Azijske rafinerije koje se oslanjaju na ove isporuke mogle bi se suočiti sa kašnjenjima od oko mesec dana. Procenjuje se da bi više od tri miliona barela saudijske nafte dnevno, koja se trenutno šalje u Aziju, moralo biti preusmereno na znatno duže rute, što stvara ogromna logistička uska grla jer su kapaciteti alternativnih gasovoda i kanala ograničeni.
Huti su izjavili da uvode ovaj embargo kao odgovor na „nepravednu i ugnjetačku opsadu“ koju Saudijska Arabija sprovodi nad jemenskim lukama i aerodromima, poručujući da deluju po principu „oko za oko“. Ova eskalacija dolazi u trenutku kada su napetosti između SAD i Irana već visoke, a funkcionisanje Ormuskog prolaza ozbiljno narušeno.

Scenario dvostrukog rizika za cene nafte odnosi se na istovremenu pretnju blokadom dva ključna pomorska puta na Bliskom istoku – Ormuskog prolaza i moreuza Bab el-Mandeb u Crvenom moru.

Dok je saobraćaj kroz Ormuski prolaz već ozbiljno poremećen zbog sukoba između SAD-a i Irana, što je već smanjilo globalno snabdevanje naftom za oko 10 odsto, pretnja Huta da će zatvoriti Bab el-Mandeb otvara novi front. Potpuno zatvaranje ovog moreuza smanjilo bi svetsku ponudu nafte za dodatnih 7 odsto.
el-Mandeb se smatra „južnom kapijom“ Crvenog mora. Njegovo zatvaranje bi Saudijskoj Arabiji eliminisalo kritičnu alternativnu rutu koju koristi kako bi zaobišla problematični Ormuski prolaz.

Analitičari ističu da ovaj scenario drži „geopolitičku premiju“ ugrađenu u cene nafte (Brent i WTI), jer se tržišta plaše scenarija u kojem su oba glavna izvozna puta sa Bliskog istoka zatvorena istovremeno.

Ako bi Huti zaista sproveli blokadu, cene sirove nafte bi mogle ponovo da skoče na nive od preko 100 dolara po barelu. Rafinerije u Aziji bi se suočile sa ogromnim kašnjenjima (oko mesec dana), jer bi tankeri morali da plove oko Afrike i Rta dobre nade, što dramatično povećava troškove prevoza i osiguranja.

Ukratko, situacija se komplikuje jer Crveno more više ne služi kao „sigurnosni ventil“ za naftu koja ne može proći kroz Ormuz, već postaje još jedna tačka prekida snabdevanja.

Stručnjaci upozoravaju da bi ovaj poremećaj mogao imati dalekosežne posledice koje prevazilaze naftno tržište. Ozbiljno ometanje protoka barela kroz Crveno more potkopava celu svetsku ekonomiju, a analitičari upozoravaju da bi u određenom trenutku moglo doći do globalne recesije. Dok se zalihe sirove nafte širom sveta smanjuju kako bi se nadoknadio manjak, nova blokada otvara front koji bi mogao trajno izmeniti tokove svetske trgovine energijom.

Cena gasa u Evropi poskupela deset odsto zbog tenzija u Crvenom moru