Gradske vlasti nalepile običnu gumu da glumi taktilnu stazu ispred škole za slabovidu decu u Zemunu

Najveći problem na raskrsnici kod škole za slabovidu decu u Zemunu je ugrožena bezbednost i otežano kretanje dece sa oštećenim vidom jer nadležne institucije duže od godinu dana zanemaruju obavezu vraćanja taktilnih staza, neprestano prebacujući odgovornost jedna na drugu. Dok se putevi oštećeni tokom vojne parade popravljaju ekspresno, radovi kod škole za slepe izvode se nestručno, nefunkcionalno i uz stalna odlaganja, što ukazuje na sistemski nemar prema najranjivijim grupama.

Prošlo je dve godine od kako se bavimo problemom taktilnih traka u Ulici Filipa Višnjića na uglu sa Cara Dušana, gde se nalazi i škola za učenike oštećenog vida. Da ukratko rezimiramo dve godine ovog očiglednog nemara prema našim sugrađanima sa specijalnim potrebama – taktilne trake ili horizontalna signalizacija skinute su jer je nekom od investitora trebalo priključenje na komunalnu mrežu. Kad je to završeno, gradske vlasti su odlučile da ne obnavljaju ove trake sve dok ih Nova ekonomija nije zapitala zašto trake nisu vraćene u decembru 2024. godine, u kom trenutku je već prošlo šest meseci od kako deca nisu imala pomoć u pristupu školi.

Tada su nam gradske vlasti odgovorile da nemaju pojma ko je, ni zašto je kopao i uklanjao ove trake. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda nema saznanja ko je i sa kojim saglasnostima izvodio radove u trotoaru, gde se nalaze predmetne taktilne trake“, glasi je odgovor Direkcije. Na ponovljeni upit nekoliko meseci kasnije ipak su nam odgovorili da će trake vratiti, ali tek kada se steknu vremenski uslovi, odnosno da je za „proces ugradnje i obeležavanja neophodno je da temperatura kolovoza bude iznad pet stepeni, temperatura vazduha iznad 10 stepeni i da bude suvo, bez padavina“. Prošlo je i proleće i leto, trake za decu sa oštećenim vidom nisu postavljene. Pošto smo ponovo pitali šta se dešava, stigao je odgovor da zbog problema u nabavci i isporuci kvalitetnih materijala izvođač radova nije realizovao nalog u predviđenom roku, o čemu je obavestio JP „Putevi Beograda“.

Takođe, izvođač radova je obavestio JP „Putevi Beograda“ da su navedeni problemi u nabavci materijala prevaziđeni i da se očekuje isporuka naručenog materijala, a da će se nalog realizovati na terenu čim se steknu povoljni vremenski uslovi, u što kraćem roku, a najkasnije u narednih 15 dana.

Zemun, raskrsnica kod škole za učenike oštećenog vida “Veljko Ramadanović”Nova Ekonomija

I tako je i bilo, u oktobru prošle godine postavljene su ne taktilne staze (iako je povratak u pređašnje stanje obaveza investitora i izvođača), već nešto što možemo opisati kao genijalna ideja gradskih menadžera. Tada smo ih i pitali da li su zadovoljni kvalitetom izvedenih popravki. Nisu nam odgovorili, ali mora biti da su vrhunski zadovoljni svojim inovativnim rešenjem. Na priloženim fotografijama to se jasno i vidi. Naime, neko iz gradskih vlasti je pomislio da lepljenje običnih guma koje se koriste inače za zatvorene prostore, mogu da imitiraju taktilne staze, s obzirom da imaju reljefne izbočine na površini. Ali ono što je problem je činjenica da slabovidi moraju da imaju neprekinutu vezu od istog materijala i istog profila da bi mogli da se snađu pri dodiru ovih površina, pa se tako zahteva i da materijal bude isti i ujednačen na svim površinama. A staviti materijal namenjen isključivo za unutrašnju upotrebu u sred jedne od prometnijih raskrsnica u gradu mogao je da naredi neko ko nema ni najosnovnije znanje, ili je samo prosto nesavestan. Na ovoj slici je stanje pošto su „popravili“ taktilne staze prošle godine.

Raskrsnica Cara Dušana i Filipa Višnjića i Zemunu, Foto: Nova EkonomijaNova Ekonomija

Dakle od toplote je najverovatnije popustio lepak, tako da je potpuno svejedno da li su radovi izvedeni na visokoj ili niskoj temperaturi. Očigledno je da je problem neadekvatan materijal za ovu vrstu radova, tako da je Direkcija ostavila bez pravog odgovora javnost.

Ovo smo zaključili još iz prvog odgovora kada su nam rekli da se „rešenje nadležnog sekretarijata odnosilo na radove na izgradnji kanalizacije u Cara Dušana i Filipa Višnjića, a zauzeće javne površine je bilo u sredini kolovoza, odnosno radovima nisu dirane taktilne trake niti su izvođeni radovi u trotoaru. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda nema saznanja ko je i sa kojim saglasnostima izvodio radove u trotoaru, gde se nalaze predmetne taktilne trake“.

U isto vreme posle održane vojne parade „Snaga jedinstva“ 20. septembra prošle godine, kolovoz je ekspresno uređen na potezu pored parka Ušće i pušten u saobraćaj u ponedeljak 29. septembra, ni deset dana pošto je parada održana. I dok se para i vremena ima da se iz budžeta sređuju oštećenja koja vojska ostavi na putevima, za decu koja umnogome zavise od taktilnih traka, očigledno da nema ni vremena, ni para, ali ni interesovanja.

Slabovida deca ostala bez staza oko škole – grad raskopao ulicu i ne vraća signalizaciju