Marko Šćiban, Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije
Kako odgovorne kompanije mogu da pomognu u praćenju i zaštiti orlova krstaša, ugrožene retke ptice koja se nalazi na državnom grbu Srbije?
Kompanije mogu da pomognu na više načina, no to zavisi i od toga čime se bave, odnosno gde su stacionirane. Međutim, kako je krstaš sada postao izuzetno redak i kao gnezdarica skoncentrisan samo u severnom Banatu, to je mesto gde je akcija sada najhitnija.
Pomoć na uspostavljanju vetrozaštitnih pojaseva i zabrana/šumaraka u Banatu je od ekstremnog značaja da se u budućnosti mogu uspostavljati nove teritorije i da ptice mogu graditi nova gnezda. Očuvanje prirodnih staništa, pre svega slatina i pašnjaka na kojima žive tekunice, takođe su od ogromnog značaja, a u tome mogu pomoći velike poljoprivredne kompanije uz smanjeno i oprezno korišćenje pesticida.
Bezbedni dalekovodi i izolovanje opasnih konzola srednjenaponskih dalekovoda presudni su za smanjenje smrtnosti mladih ptica (elektrokucije), a u saradnji sa Elektrodistribucijom Srbije to je konkretna mera koja bi direktno pomogla očuvanju samih ptica. I na kraju, svaki pojedinac može da pomogne tako što neće koristiti otrove u prirodi ili će dojaviti DZPPS-u ukoliko sumnjive slučajeve zabeleži na terenu.
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
YouTube uvodi novu fazu u borbi protiv dezinformacija i obmanjujućeg sadržaja nastalog uz pomoć veštačke inteligencije. Najveća svetska video platforma saopštila je da će ubuduće automatski prepoznavati i oz...
Apple bi uskoro mogao da napravi jedan od najvećih zaokreta u istoriji svog servisa za "striming" muzike. Prema navodima više tehnoloških medija, u beta verziji Apple Music aplikacije za Android pronađene su...
Dok se poslednje svetlo dana lomi po zidinama tvrđave iznad Alanje, a more polako prelazi iz tirkizne u duboku mediteransku plavu, među lokalcima i dalje živi legenda o Kleopatri i plaži koja je navodno stvo...
Prvi potpuno električni Ferrari, model „Luce”, trebalo je da bude istorijski trenutak za italijanski brend. Umesto toga, predstavljanje automobila otvorilo je pitanje da li kompanija pokušava da spase budućn...
NOVA EKONOMIJA
prtplatite se za čitanje premium sadržaja
PREMIUM sadržaji na platformi NovaEkonomija.rsInforamcije koje imaju dodatnu vrednost
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružimo najbolje iskustvo na našoj veb stranici. Ako nastavite da koristite ovaj sajt, pretpostavićemo da ste saglasni sa tim.