Cena prve linije metroa Beograda udvostručena za 4 godine

Prva linija beogradskog metroa od Železnika do Mirijeva koštaće između 3,5 i 3,8 milijardi evra, ali će se konačna cena znati krajem januara kada bude zaključen ugovor za Lot3, kao i kada budu zaključeni ugovori za drugi deo izgradnje metroa – sisteme i vozove, izjavio je direktor JKP Beogradski metro i voz Andrija Mladenović.

Kako prenosi eKapija, cena za liniju dugu 21 km, sa 21 stanicom od 2020. godine je uvostručena, s obzirom na to da je tadašnji zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić u oktobru te godine najavio da je projekat beogradskog metroa, vredan 4,4 milijardi evra, od toga prva linija 1,8 milijardi evra, a druga 2,2 milijardi evra.

Razlika u ceni još je i veća kada se uzmu u obzir najave s kraja decembra 2018. godine, kada je odlukom skupštine Grada Beograda osnovano preduzeće za izgradnju metroa. Vesić je tada izjavio da će ukupna vrednost radova iznositi 3,6 mlrd EUR, od čega će prva faza koštati 1,3 milijardi evra.

U maju 2021. Vesić je rekao da će za prve dve linije biti izdvojeno 4,6 milijardi evra, kao i da će Vlada Srbije finansirati ovaj projekat.

„4,6 mlrd EUR za prve dve linije metroa, to su četiri godišnja budžeta Grada Beograd. Grad to ne bi mogao da isfinansira sam,“ rekao je Vesić tada.

Samo nekoliko meseci kasnije, u novembru 2021. predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je da bi zbog poskupljenja građevinskog materijala izgradnja prve dve linije beogradskog metroa mogla sa 4,6 milijardi evra  da poskupi na preko 5 milijardi evra.

„Ako pogledate samo prve dve linije – to bi trebalo da bude 4 milijarde i 600 hiljada, a znajući kako rastu cene građevinskog materijala, biće i preko 5 milijardi – to je zamajac za dodatni rast i veće plate,“ rekao je tada Vučić.

Kopanje od 2026. godine

Prema najnovijim najavama izgradnja prve linije mogla bi da bude završena 2030. godine, a najpre će početi radovi na deonici od Železnika do Pančevačkog mosta. Ova deonica duga je 15 km. Plan je, prema rečima Andreje Mladenovića da kopanje krene 2026. godine.

Podsetimo, kako je ranije najavljeno, faza 1 prve linije obuhvata deonicu sa ukupno 14 stanica: Železnik, Makiš, Žarkovo, Bele vode, Trgovačka, Požeška, Park Banovo brdo, Ada Ciganlija, Sajam, Gazela, Savski trg, Trg republike, Skadarlija i Dunav.

„U februaru će biti naručene dve TBM mašine – krtice, koje će se izraditi za otprilike godinu dana. Kod buduće stanice Bele vode, jedna od krtica će kopati do Sajma, a druga od Pančevakog mosta do Sajma. Plan je da kopanje krene od juna 2026. godine,“ rekao je Andreja Mladenović za K1 televiziju.

Za čitavu prvu liniju biće nabavljene tri krtice, a njihve cene se kreću oko 20 milijardi evra po mašini, dodao je direktor JKP Beogradski metro i voz.

Nedavno su predstavnici Vlade Srbije, Grada Beograda i kineske kompanije PowerChina potpisali su ugovor o izgradnji prve faze Linije 1 beogradskog metroa vredan 720 miliona evra.

Ugovor obuhvata izradu projekta i izvođenje radova, uključujući i pripremne aktivnosti i nabavku TBM mašina, a rok za njegovu realizaciju je 45 meseci, plus dve godine.

Novim ugovornim sporazumom, kako je saopšteno, omogućava se izdvajanje posebnog Lot-a 2, koji će biti finansiran iz budžeta Srbije i koji odmah stupa na snagu, što će, dodaje se „doprineti bržoj realizaciji izgradnje prve faze Linije 1 beogradskog metroa.“