Skoro mesec i po dana, u drugoj polovini avgusta i ceo septembar, trajao je štrajk u Kontroli letenja na beogradskom aerodromu “Nikola Tesla“. Organizovao ga je Sindikat po zakonom propisanoj proceduri. Ubrzo su usledili otkazi i to otkazi za trojicu čelnih ljudi Sindikata kontrole letenja. Ranko Radovanović je jedan od njih. Za „Novu ekonomiju danas“ govorio je o pritiscima menadžmenta i države na zaposlene u Kontroli letenja.
„Pritisci su krenuli još 2023. godine, odnosno kada god Sindikat izađe sa nekom nezavisnom temom i želi da kandiduje tematiku koja ne odgovara menadžmentu i određenim političkim interesima unutar firme. Tako sam ja, na primer, bio predmet provere u smislu da li sam ikada bio član ili u bilo kakvom kontaktu sa nekim opozicionim partijama. Ove godine to je kulminiralo, paraleleno sa narastajućim nivoom represije u celom društvu. Kada smo definitivno rešili da uđemo u štrajk, imali smo neformalne razgovore sa operativcima BIA, bilo naslova u medijima gde se poziva u objavljivanje naših fotografija.“
Radovanović smatra da je cilj bio da zaposleni u Kontroli letenja odustanu od štrajka, što se nije desilo, ali je odmah po njegovom završetku usledila represija. BIA daje negativne ocene. Traži se da se dozvole za pojedine kontrolore letenja stave van snage ili da se suspenduju. Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije je taj zahtev odbio, kao represivnu meru, neprimerenu i neargumentovanu. Međutim, to nije sprečilo preduzeće SMATSA da otpusti one za koje su smatrali da su organizatori štrajka. Ceo razgovor sa Rankom Radovanovićem, predsednikom IO Sindikata kontrole letenja, možete pogledati na sledećem linku:
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
Osam godina je prošlo od kada su novi standardi zaštite vazduha stupili na snagu na Zapadnom Balkanu, u skladu s Ugovorom o osnivanju Energetske zajednice. Međutim, u 2025. godini emisije sumpor-dioksida iz ...
Dok se iz budžeta Beograda izdvaja čak četvrtina sredstava za javni prevoz, sudbina najvećeg gradskog preduzeća visi o koncu. Umesto najavljene modernizacije GSP-a, na pomolu je scenario sistemskog rasparčav...
Vlada Srbije produžila je Uredbu o ograničenju cena derivata nafte u narednih 60 dana, ali u tom roku argumentovaću da nema više potrebe za određivanjem maksimalnih cena i da one neće "eksplodirati", rekao j...
Vlada Srbije produžila je Uredbu o ograničenju cena derivata nafte u narednih 60 dana, ali u tom roku argumentovaću da nema više potrebe za određivanjem maksimalnih cena i da one neće "eksplodirati", rekao j...
NOVA EKONOMIJA
prtplatite se za čitanje premium sadržaja
PREMIUM sadržaji na platformi NovaEkonomija.rsInforamcije koje imaju dodatnu vrednost
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružimo najbolje iskustvo na našoj veb stranici. Ako nastavite da koristite ovaj sajt, pretpostavićemo da ste saglasni sa tim.
Podrška kolegama