Strela ipak neće dobiti najbolje gradske linije u Beogradu: Vučić sindikatima GSP-a obećao raskid partnerstva

Predstavnici sindikata u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ (GSP) zadovoljni su ishodom razgovora sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem o problemima javnog gradskog prevoza.

Predsednik Sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković kaže za Novu ekonomiju da će biti obustavljeno javno-privatno partnerstvo sa Strelom, kojim bi četiri trolejbuske linije bile oduzete GSP-u i date privatnom prevozniku na period od 20 godina.

Sindikati su zadovoljni „konstruktivnim i odgovornim pristupom države“, predsednika i Ministarstva privrede, dok, kako kaže Banković, sa druge strane nisu zadovoljni time što je Grad Beograd poslao savetnika gradonačelnika koji nije bio najbolje pripremljen, na sastanak.

„Nije odgovorio na sva naša pitanja i probleme koji se tiču funkcionisanja GSP-a“, rekao je Banković i dodao da se nada da će ubuduće imati direktniju komunikaciju sa predstavnicima vlasti.

Radnici GSP-a, sindikati i strukovna udruženja organizovali su seriju protesta i zvanično se obratili Sekretarijatu za javni prevoz grada Beograda, Skupštini grada i gradonačelniku Beograda, kao i Vladi Srbije zbog ovog slučaja, ali su posle više nedelja ćutanja i ignorisanja 24. juna organizovali protestnu šetnju i skup ispred zgrade Predsedništva.

Tom prilikom je pred okupljene radnike izašao Vučić, razgovarao sa njima i njihovim predstavnicima i od njih primio pismo i peticiju sa više od 550 potpisa zaposlenih u GSP „Beograd“, koji su podržali zahteve koji se tiču obustave konkursa za javno-privatno partnerstvo u obliku u kojem bi četiri trolejbuske linije bile oduzete GSP-u i date privatnom prevozniku na period od 20 godina po ceni većoj od 600 miliona evra.

U zahtevu su se našle i čvrste državne garancije da nijedna trolejbuska ili autobuska linija na kojoj sada radi gradsko preduzeće više neće biti data privatnicima, kao i zahteve za nabavku najmanje 90 novih trolejbusa sa autonomijom i 300 novih autobusa za potrebe funkcionisanja najvećeg gradskog preduzeća u budućnosti.

Sekretarijat za javni prevoz grada Beograda je polovinom maja zvanično raspisao javni poziv za konkurs javno-privatnog partnerstva za angažovanje 60 električnih ili hibridnih (EURO 6) autobusa na period od 20 godina, a čiji je cilj, kako je bilo istaknuto u saopštenju, trajno istiskivanje GSP-a i više trolejbuskih linija iz centra grada.

Iz sindikata su ocenili da „poseban skandal i kršenje načela transparentnosti“ u ovom tenderu predstavlja činjenica da Grad nije javno objavio celokupnu tehničku specifikaciju, a umesto javno dostupnih podataka je bio objavljen samo izvod iz dokumentacije, dok se kompletan uvid mogao izvršiti isključivo lično, u prostorijama Sekretarijata za javni prevoz, i to uz prethodnu najavu.

Sidnikati su sumnjali da je tender bio namešten za „Strelu“.

Organizatori protesta u saradnji sa radnicima GSP-a su i sindikati „Centar“ GSP-a, „Sloga GSP“, Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda, Udruženje građana „Vratimo trolu 28“ i Udruženje korisnika javnog prevoza Beograda.

Beogradu još 144 miliona iz republičkog budžeta zbog „nepredviđenih obaveza“