Prokop dobio granični prelaz: Pasoška kontrola na stanici zbog dva direktna polaska dnevno za Budimpeštu

Brza pruga ka Budimpešti, i odatle put ka Beču, konačno bi trebalo da krene „za mesec, dva“. Prokop je zvanično dobio međunarodni granični prelaz, pa je to otvorilo nova pitanja – kako i gde će se vršiti granična kontrola i šta to znači za putnike koji ne putuju sa centralne stanice u Beogradu. Od ukupno osam planiranih dnevnih polazaka za Budimpeštu, na samo dva će putnici prolaziti kroz pasošku kontrolu na Prokopu, piše N1.

Vlada Srbije nedavno je donela odluku po kojoj je Prokop postao granični prelaz za međunarodni železnički saobraćaj. Ipak, Srbija trenutno nema aktuelne železničke međunarodne linije osim one koja ide do Bara, iako su i druge najavljane.

Već duže se radi na uspostavljaju brze pruge Beograd-Budimpešta, a ovaj projekat prate višegodišnja odlaganja i tehnički problemi, ali i promena vlasti u Mađarskoj. Aleksandar Vučić je 2015 godine, dok je još bio premijer, najavio da će brze pruge biti do 2018. godine. Šest godina kasnije – brze pruge za putnike i dalje nema.

Brza pruga Beograd-Mađarska i putnički saobraćaj na ovoj relaciji, kako je ove nedelje najavio mađarski premijer Peter Mađar, trebalo bi da krene „u narednih mesec, dva“.

Postavlja se pitanje da li to što Prokop dobija međunarodni granični prelaz menja saobraćaj vozova i graničnu kontrolu i kako će to uticati na građane.

Kako danas građani Srbije vozom idu do Budimpešte

Da biste danas vozom otputovali od Beograda do Budimpešte potrebno je da promenite tri voza – išli biste od Prokopa do Subotice, pa biste u Subotici ušli u drugi voz do Segedina i onda biste od Segedina do Budimpešte promenili i treći voz. Put bi trajao oko šest sati.

Postoji i alternativna ruta – putnici lokalnim vozom idu od Subotice do pogranične stanice Kelebija gde se obavlja carinska i pasoška kontrola, nakon čega se preseda na mađarski unutrašnji voz.

Ipak, uvođenjem brze pruge, građani su mislili da će im odlazak u Budimpeštu biti lakši i sa više polazaka. To što je Prokop sada međunarodni granični prelaz malo menja sliku.

Između Beograda i Budimpešte je planiran saobraćaj osam pari direktnih putničkih vozova, od kojih će dva para saobraćati na relaciji Beograd-Budimpešta-Beč, naveo je Srbijavoz, odgovarajući na pitanja portala N1 po osnovu Zahteva o slobodnom pristupu informacijama od javnog značaja.

Dva direktna polaska za Budimpeštu, kako je navedeno, neće imati usputne stanice već će ići direktno do glavnog grada Mađarske, dok će ostalih šest imati usputne stanice.

Ovu informaciju za N1 je potvrdilo i mađarsko ministarstvo policije, navodeći da će direktno između Beograda i Budimpešte ti vozovi saobraćati u jutarnjem i večernjem polasku, ali i da konačni red vožnje još uvek nije utvrđen.

Srbija će za ta dva polaska graničnu kontrolu obavljati na Prokopu pre polaska tj. po dolasku vozova iz Budimpešte dok mađarska strana planira da graničnu kontrolu obavlja u toku vožnje na teritoriji Mađarske, naveo je Srbijavoz u odgovoru N1.

N1 je mađarsko Ministarstvo unutrašnjih poslova pitao i kako planiraju da obavljaju graničnu kontrolu ovih vozova. Rečeno je da je razvijeno nekoliko mogućih rešenja, ali nisu precizirali tačno koja su rešenja u pitanju.

“Održali smo, i nastavljamo da održavamo, brojne konsultacije sa mađarskim i srpskim organima nadležnim za kontrolu graničnog saobraćaja na lokalnom, regionalnom i centralnom nivou. Naš cilj je da pronađemo model kontrole koji će omogućiti što brži prelazak granice i koji će biti u skladu sa očekivanom strukturom putničkog saobraćaja, obavezujućim propisima Evropske unije i redom vožnje, koji je trenutno u završnoj fazi izrade. Zbog toga smo zajednički razvili više mogućih rešenja za primenu takvog sistema kontrole”, kazao je mađarski MUP u odgovoru N1.

Posredstvom kineske kompanije Srbija nabavlja milione tona uglja iz Indonezije: Cena skoči i tri puta dok stigne do Balkana