Bankrot švedskog proizvođača baterija – novi udar na evropske industrijske ambicije

Northvolt, švedski proizvođač baterija za električna vozila, saopštio je da je njihova američka podružnica podnela zahtev za bankrot, što se tumači kao novi udarac evropskim nadama da će smanjiti zavisnost zapadnih proizvođača automobila od kineskih firmi.

Northvolt je rekao da ima dovoljno novca da podrži operacije u nedelju dana i rekao je da je obezbedio 100 miliona dolara novog finansiranja za proces bankrota po takozvanom „Poglavlju 11“ Zakonu o bankrotu SAD.

Rečeno je da će se poslovanje nastaviti normalno tokom stečaja, prenosi Rojters.

„Likvidnost Northvolta je (ozbiljno dovedena u pitanje)“, navodi kompanija u zahtevu koju je podnela američkom stečajnom sudu u Hjustonu.

Kompanija trenutno ima oko 30 miliona dolara na računu, a oko 5,8 milijardi dolara spoljnih potrživanja – odnosno dugova.

Northvolt, koji zapošljava oko 6.600 ljudi u sedam zemalja, rekao je da očekuje da će restrukturiranje završiti u prvom kvartalu 2025. godine.

Northvolt se za nekoliko meseci transformisao iz evropskog uspeha i domaćeg šampiona u proizvodnji baterija za EV u kompaniju koja se bori sa plaćanjem obaveza, sputana problemima u proizvodnji i gubitkom velikih kupaca.

Evropa se nadala da će Northvolt smanjiti oslanjanje zapadnih proizvođača automobila na kineske rivale, kao što je proizvođač baterija CATL i BYD.

Northvolt je rekao da je 100 miliona dolara u novom zajmu deo od 245 miliona dolara finansijske podrške za bankrot.

Švedski proizvođač kamiona Scania, akcionar i njegov najveći kupac, rekao je u četvrtak da je pozajmio 100 miliona dolara Northvoltu za podršku proizvodnji baterija za električna vozila u Skellefteau, na severu Švedske.

Kao deo restrukturiranja, Northvolt će proceniti predloge za nova ulaganja strateških i finansijskih investitora, kao i postojećih zajmodavaca, akcionara i kupaca, rekao je on.

Folksvagen, najveći akcionar Northvolta sa 21 odsto udela, rekao je da je primio na znanje podnesak i da je u bliskom kontaktu sa švedskom firmom.

Ovaj proizvođač automobila je odbio da komentariše potencijalne posledice po sopstveno poslovanje.

Northvolt je predvodio talas evropskih startapa koji ulažu desetine milijardi dolara u proizvodnju baterija kako bi pomogli proizvođačima automobila na kontinentu da pređu sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem na električni pogon.

Ali, potražnja za električnim vozilima raste sporijim tempom nego što sse predviđalo, a konkurencija iz Kine (koja kontroliše 85 odsto globalne proizvodnje baterijskih ćelija) ne posustaje.

Poslednjih godina nekoliko švedskih kompanija odlučilo se za da podnese zahteve za zaštitu od stečaja u skladu sa „Poglavljem 11“, kao što su skandinavska avio-kompanija SAS i Intrum, proces koji omogućava menadžmentu da zadrži kontrolu nad kompanijom i vodi operacije.