Evropski proizvođači kamiona se suočavaju sa tužbom od 100 milijardi evra

Pet najvećih evropskih proizvođača kamiona uskoro će se suočiti sa po svemu sudeći najvećom tužbom „teškom” čak 100 milijardi evra.

Obeštećenje će od njih zatražiti grupa kupaca njihovih vozila jer smatraju da su bili žrtve kartelskog udruživanja.

U smislu pravnog uporišta za ovaj astronomski vredan postupak navodno će se tužitelji pozivati na novu EU direktivu kojom se pruža mogućnost žrtvama tržišnog nadmetanja da tuže za naknadu štete. 

Uslov za taj, po nekim analitičarima ključni i korisni postupak, zbog značajnog iznosa finansijske satisfakcije, dokazana je povreda propisa o zaštiti tržišnog nadmetanja. 

Za razliku od najavljene tužbe u EU, Direktiva o kojoj je reč kod nas je u fazi prenošenja u zakon, pa će slične tužbe, uz iste pretpostavke, dogodine i ovde biti moguće. 

Za zakonsku imlementaciju zaduženo je Ministarstvo privrede, dok je antimonopolska agencija, kao vođa i organizator ekspertne radne grupe za izradu nacrta zakona, u okviru javnog savetovanja u zadatak dobila i organizaciju predstojeće međunarodne konferencije. 

Novi konkretni slučaj, pak, može da bude i pokazatelj nove sudske prakse u ovom području, posebno zato što je zakonska materija novost u celoj EU, a presude tog tipa još ne postoje.

Kompanija za upravljanje parnicama Bentham Europe ovih dana je potvrdila da će finansirati pokretanje grupne tužbe. 

Bentham je, naime, objavio da planira da podržati tužbu grupe kupaca kamiona koji smatraju da su žrtve kartelskog udruživanja proizvođača teretnih vozila, odnosno grupe koju čine nemačke kompanije Mercedes-Benz i MAN, švedski Volvo, holandski DAF, kao i italijanski Iveko. Četiri proizvođača u julu su kaznili evropski regulatori, dok jedino nije kažnjen MAN.