Rent-a-car industrija gotovo da se zaustavila

Nacionalne kompanije za iznajmljivanje automobila su u dubokim problemima. A to je još jedan udarac za već postojeću borbu sa autoindustrijom, prenosi CNN.

Evo šta to znači za proizvođače i kupce automobila

Tokom uobičajenih perioda, kompanije za iznajmljivanje automobila su zaslužne za 10% ili više prodaja novih automobila u Americi – procenjeno je da je prodato od 1,7 do 1,9 miliona automobila prošle godine. Ali ovo nisu normalna vremena. Daleko od toga.

Kompanije koje iznajmljuju automobile dobijaju dve trećine prihoda od svojih filijala na aerodromima. Sa padom aviotrasporta od 94% u aprilu i maju, prema podacima ljudi koji prolaze kroz upravu za sigurnost transporta, daleko je manje ljudi koji treba da iznajme automobile.

A veliki deo ne-aerodromskih poslova dolazi od kupaca koji su učestvovali u saobraćajnoj nesreći, pri čemu osiguravajuće kompanije plaćaju deo ili čitav račun za zakup. Ali s padom vožnje, nesreće se takođe smanjuju toliko da su osiguravajuće kompanije dobrovoljno vratile više od 7 milijardi dolara premije klijentima.

Hertz, koji je u petak uveče podneo zahtev za bankrot, već je rekao da ove godine ne namerava više da kupuje automobile. U aprilu kompanija nije uspela da izvrši isplatu grupi zajmodavaca koji drže zakupnine na većini američke flote. Reč je o kompaniji koja iznajmljuje pod robnim markama Hertz, Dollar i Thrifti.

Verovatno će biti prodato najmanje stotine hiljada automobila iz rent-a-car filijala, rekao je Zo Rahim, menadžer ekonomskih i industrijskih poslova za Cox Automotive. Rekao je da je teško predvideti koliko će duboki biti rezovi u industriji.

Taj pad cena polovnih automobila šteti prodaji novih automobila na nekoliko različitih načina.

Pre svega, stvoriće alternativu kupovini novih automobila za neke kupce koji bi želeli da ih kupe. Sada mogu da kupuju novije modele, sa relativno niskom kilometražom polovnog automobila, po ceni novih. A to je loša vest, posebno sada kada se toliko potencijalnih kupaca bavi finansijskim zastojem tokom pandemije Covid-19.

„Postoji veća populacija koja gleda vrednost polovnih vozila“, rekao je Rahim.

I dok niže cene polovnih automobila mogu biti dobre za kupce polovnih automobila, za kupce novih automobila to je loša vest. To može umanjiti vrednost njihovih starih vozila. Takođe može da poveća troškove lizinga novog vozila, čija cena uključuje proračun vrednosti automobila na kraju zakupa.