Do Ustaničke ipak dve trake po smeru, raspisan tender za tehničku dokumentaciju

Deo Bulevara kralja Aleksandra, od ulice Gospodara Vučiča do Ustaničke, imaće dve trake po smeru, dok će deo namenjen za kretanje tramvaja biti u sredini. 

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je danas tender za izradu tehničke dokumentacije za rekonstrukciju Bulevara kralja Aleksandra od Ulice gospodara Vučića do Ustaničke.

Direkcija je vrednost posla izrade tehničke dokumentacije procenila na 66,6 miliona dinara (oko 567.000 evra).

Prema tenderskoj dokumentaciji, plan je da i taj deo Bulevara ima dve trake po smeru, dok će tramvajska baštica (posebno uređen deo puta namenjen isključivo za kretanje tramvaja) biti u sredini.

Bulevar kralja Aleksandra je jedan od najdužih glavnih razvojnih pravaca izvan centralne zone grada Beograda.

U funkcionalnom smislu Bulevar predstavlja magistralu, koja samo na delu od Ulice Takovske ulice do Ulice gospodara Vučića ima poprečni profil koji odgovara magistrali (dve trake po smeru, tramvaj u sredini i trotoare sa strane), dok na ostalom delu do Ustaničke ulice sadrži traku po smeru, tramvajske baštice i trotoare sa strane, piše u dokumentaciji.

Taj deo Bulevara (koji se rekonstruiše) krenuće od buduće raskrsnice Bulevara kralja Aleksandra i Ulice gospodara Vučića i ići će do Ustaničke ulice, u dužini od oko 1800 metara, vidi se iz dokumentacije.

Saobraćajnica je planirana sa dve kolovozne trake po smeru širine sedam metara i sa tramvajskom bašticom u sredini širine 7,5 metara i sa odgovarajućim proširenjima u zoni stajališta, kao i sa dve okretnice  – stara okretnica Кluz i postojeća okretnica pre raskrsnice sa Ustaničkom ulicom.

Navodi se u da je u planu obostrano ulično parkiranje širine pet metara (koje nije u kontinuitetu na celoj dužini) i obostrani trotoari do kraja regulacije različite širine od 4 do 9 metara.

Takođe, kako se vidi iz tenderske dokumnetacije, sa ciljem rasterećenja saobraćaja raskrsnice Bulevara kralja Aleksandra i Mite Ružića, menja se profil Ulice Mite Ružića. Poprečni profil Ulice Mite Ružića planira se sa ukupnom širinom od 18 metara (12 metara kolovoza sa obostranim trotoarima širine po 3 metara).

Između ostalog piše i da je plansko rešenje, zbog troškova izgradnje (u koje ulazi veliki broj rušenje postojećih objekata na trasi), dato kroz fazna rešenja.

Ukupan rok za izvršenje usluga izrade tehničke dokumentacije je maksimalno 450 kalendarskih dana računajući od dana uvođenja dobavljača u posao tj. zavodnog datuma zavođenja obostrano potpisanog Zapisnika o uvođenju u posao.

Jedna od stavki u budžetu Grada Beograda je i „izvođenje radova na uređenju saobraćajnice Bulevara kralja Aleksadnra od Cvetkove pijace do okretnice Ustanička, sa pripadajućom infrastrukturom“ za šta je u 2025. godini projektovan iznos od oko dve milijarde dinara, dok u 2023. i 2024. godini nema planiranih idzvajanja za tu namenu.

Početkom ove godine Sekretarijat za investicije Beograda pokrenuo je, a potom i obustavio, javnu nabavku tehničke dokumentacije za rekonstrukciju Bulevara kralja Aleksandra od Cvetkove pijace do okretnice Ustanička (u postojećoj regulaciji i sa pripadajućom infrastrukturom).

Tender za izradu tehničke dokumentacije je oglašen 29. decembra, ali je postupak obustavljen nakon dopisa gradonačelnika Beograda iz kojeg se zaključuje da je za taj deo Bulevara moguće i „drugačije saobraćajno rešenje“.

Tada je navedeno i da je predlog da se i deonica Bulevara kralja Aleksandra, od ulice Gospodara Vučića do Ustaničke, reši tako što će tramvajska mreža biti postavljena u sredini, a za kolski pristup bi bile realizovane dve trake po smeru.

Urbanisti su davno predvideli da i taj deo Bulevara dobije četiri kolovozne trake, uz tramvajske koloseke u sredini, ali se raseljavanje objekata koje treba ukloniti tokom godina pokazalo kao prevelik finansijski zalogaj, meren desetinama miliona evra, pisala je eKapija.