Infrastruktura železnice unapređuje poslovanje uz podršku EBRD

„Infrastruktura železnice Srbije“ pokrenula je tri projekta program za unapređenje korporativnog upravljanja i operativnih performansi. Podršku za to dobila je od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i njenih donatora, kroz tri projekta, koji prate finansijski paket od 2,2 milijarde evra koji je EU obezbedila za modernizaciju pruge Beograd-Niš.

Prvi projekat ima za cilj da pomogne Infrastrukturi železnice Srbije da unapredi svoje korporativno upravljanje, dok će se drugi projekat baviti unapređenjem operativnih performansi preduzeća, saopštila je EBRD.

Treći projekat tehničke pomoći uslediće početkom 2024. godine i biće usmeren na pomoć železničkom sektoru u uspostavljanju nezavisnog regulatora tržišta i integraciju srpske železnice u transportno tržište EU.

Tehničku pomoć finansira Italija (preko Centralnoevropske inicijative) i EBRD.

„Ovi projekti prate finansijski paket od 2,2 milijarde evra koji su zajednički obezbedili EBRD (kredit od 550 miliona evra), Evropska unija (investicioni grant od 598 miliona evra) i Evropska investiciona banka (kredit od 1,1 milijarde evra) za modernizaciju 230 kilometara brze železničke pruge koja će povezati Beograd sa Nišom,“ dodaje se u saopštenju.

Nebojša Šurlan, generalni direktor Infrastrukture železnica Srbije, zahvalio se Evropskoj uniji kao najvećem i najvažnijem donatoru, kao i EBRD i EIB, za njihovu podršku u modernizaciji železničkog saobraćaja u Srbiji, unapređenju povezanosti i integraciji srpske železnice u širem regionu i Evropi.

„Sve će to omogućiti da se srpske železnice modernizuju do kraja ove decenije, u skladu sa potrebama i očekivanjima građana, privrede i države i da zauzmu mesto koje zaslužuju na mapi razvijenih evropskih puteva,“ dodao je Šurlan.

Kako dodaje, modernizacija železničke infrastrukture Srbije sama po sebi nije dovoljna da bi transportni sistem zemlje bio efikasan, moderan i organizovan.

„Upravo zbog toga je ovaj paket tehničke pomoći izuzetno važan za železničku infrastrukturu Srbije. Na osnovu najboljih primera međunarodne prakse unapredićemo i ojačati korporativno upravljanje, zakonsku regulativu i komercijalno poslovanje naše kompanije, u okviru sveobuhvatne reforme železničkog sektora u Srbiji,“ smatra Šurlan.

Prema Šurlanovim rečima, projekti koji počinju uz podršku EBRD omogućiće bržu i bolju integraciju srpske železnice u transportni sistem Evropske unije.

„Na taj način će sveobuhvatna modernizacija železničke infrastrukture u Srbiji dobiti svoj puni značaj i vrednost,“ zaključio je Šurlan.

„Zadovoljstvo nam je što smo udružili snage sa našim evropskim partnerima kako bismo pomogli železnici Srbije da podigne standarde u pogledu upravljanja i poslovanja,“ rekao je Mateo Kolanđeli, direktor EBRD-a za Zapadni Balkan.

Prema njegovim rečima, ubrzavanje prelaska sa drumskog na železnički saobraćaj je ključni prioritet za EBRD i u skladu sa tim finansira i projekte obnove voznog parka, rehabilitacije železničkih koloseka i modernizacije regionalnih železničkih depoa sa ciljem, kako je dodao, da putovanje železnicom u Srbiji bude udobnije, brže i pouzdanije.