Dug „Jata” prema Aerodromu „Nikola Tesla” narastao je na 30 miliona evra i povećava se za 30.000 evra na dan.
Nacionalna aviokompanija ne plaća aerodromsku taksu, iako je putnicima naplaćuje kroz cenu karte, tvrde u Nezavisnom sindikatu Aerodroma i optužuju „Jat Ervejz” za pljačku.
Domaći avioprevoznik kroz kartu naplaćuje i aerodromsku taksu, a novac zadržava umesto da uplaćuje na račun Aerodroma. Na ovaj način, osim što otvoreno pljačka Aerodrom, uz saznanje, a rekli bismo i odobrenje Vlade Srbije, „Jat” krši više članova domaćeg i međunarodnog zakonodavstva, tvrde u sindikatu.
Oni veruju da je dug „Jata” u direktnoj vezi sa planovima za prodaju domaće aviokompanije.
Direktor „Jata“Velibor Vukašinović priznaje za „Blic” da dug postoji, ali da ne mogu da ga pokriju odmah.
„Sve što se duguje biće nadoknađeno. Sukcesivno vraćamo stare dugove Keteringu, Jat tehnici i Aerodromu, ne možemo sve odjednom. Dugove ne možemo da vraćamo ako ne letimo“, navodi on.
„Uspeli smo da osposobimo flotu i obezbedimo dovoljan broj aviona i sada imamo dosta letova. Imamo i veći broj putnika i više prodatih karata, pa se dug Aerodromu i zato povećava. Cilj ‘Jata’ je da ispuni biznis plan za 2013. godinu i to uspevamo. Sve ostalo što se odnosi na poslovne odnose sa Aerodromom i Jat tehnikom, dogovoreno je ranije na nivou Vlade Srbije“, kaže Vukašinović.
On objašnjava da će se kada bude potpisan ugovor o strateškom partenerstvu sa „Etihadom” tačno utvrditi šta, koliko i ko kome duguje.
„Ne dugujemo samo mi, duguju i drugi nama. Osim toga treba tačno utvrditi i šta kome pripada jer ima nekih nerešenih svojinskih odnosa“, kaže Vukašinović.
Njegov kolega, direktor Aerodroma Velimir Radosavljević, nije se oglasio povodom upozorenja i optužbi sindikata.
Da u poslovnom odnosu Aerodroma i „Jat Ervejza” nije sve tako crno-belo potvrdila je i Vlada Srbije kada je u februaru, donoseći mere za stabilizaciju „Jata”, kao jednu od tačaka navela redefinisanje odnosa domaće avio kompanije sa Aerodromom i „Jat tehnikom“.
Kako se ispostavilo, pojedine usluge bile su skuplje za „Jat” nego za druge, strane kompanije. Prema saznanjima „Blica”, „Jat” je Aerodromu „Nikola Tesla” po putniku plaćao taksu od 16,5 evra, dok je s druge strane za lou kost kompaniju „Vizer” cena bila 8,5 evra.
Izvor „Blica” tvrdi da je samo za godinu i po dana ta razlika u ceni „Jat” koštala 15 miliona evra. Posle usvojenih mera Vlade usledili su pregovori Aerodroma i „Jata”, taksa je prvo spuštena na 14 evra, a zatim i na 12 evra.
