Zaječarsko u novom ruhu : isti ukus, novi izgled
Bogato nasleđe i tradicija negovana od 1895. godine dobijaju novi oblik
Radovi na postavljanju tramvajskih šina preko Mosta na Adi počeli su još u aprilu, a biće završeni u junu sledeće godine.
Majstori rade i na novobeogradskoj i na rakovičkoj strani mosta, a fokus je trenutno na izgradnji preostalih delova tramvajskog koridora, nedostajućih krakova u okviru petlje Radnička, pišu Večernje novosti.
Šine će biti postavljene u dužini 2.700 metara.
Od početka radova uklonjen je stari i postavljen novi tucanik duž mostovske konstrukcije, a započeta je ugradnja veza između betonskog i čeličnog dela mosta.
Linije 12 i 13 ne saobraćaju od počeka avgusta, pošto je tramvajski saobraćaj od Požeške obustavljen zbog rekonstrukcije mosta preko Topčiderke i nadvožnjaka iznad železničke pruge. Radiće se i na obnovi ispravljačke stanice na čukaričkoj strani, postaviće se novi koloseci i kontaktna mreža.
Šine će biti postavljene duž izgrađenog koridora po sredini mosta, koji se nalazi između dva smera drumske saobraćajnice, ali i preko severnih i južnih petlji. One će se uklopiti u postojeću prugu sa obe strane reke.
Početak deonice je u Ulici Đorđa Stanojevića, a završava se u zoni razdvajanja pruga za Banovo brdo i Rakovicu. Tu će se napraviti nove veze, kako bi tramvaji sa Novog Beograda i Banovog brda mogli da idu direktno ka Rakovici i centru grada.
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
