Prokop korak bliže pristupnim vezama iz pravca auto-puta: Raspisan novi tender za tehničku kontrolu dokumentacije za ovaj projekat

Jedan od razloga zašto je kompleks centralne železničke stanice Beograd centar (Prokop) i dalje nedovršen, jesu nedostajuće pristupne saobraćajnice iz pravca auto-puta. Njihova izgradnja godinama se najavljuje, ali konkretni koraci u tom smeru vrlo su spori. Jedan je ponovo načinjen, posle ranijih neuspešnih, a reč je o novom tenderu koji su raspisali Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda i gradski Sekretarijat za komunalne i stambene poslove, a koji se tiče tehničke kontrole tehničke dokumentacije za izgradnju saobraćajnica za pristup Prokopu sa donje strane, objavila je eKapija.

Procenjena vrednost nabavke je 2,5 miliona dinara, odnosno oko 21.000 evra.

Tehnička dokumentacija za ove saobraćajnice, podsetimo, bila je podeljena u dve etape. Prva je podrazumevala projektovanje saobraćajnice sa infarstrukturom za pristup železničkoj stanici sa auto-puta, sa kružnim raskrsnicama – kompletna rekonstrukcija petlje Žaba (tri kružne raskrsnice), BUS okretnica (Ulica 85) i denivelisane rampe (Ulica 93 i deo Prokopačke ulice) koje vode na donji stanični trg železničke stanice Prokop. Druga etapa je obuhvatila nastavak ulice Prokopačke do ulice Gučevske, kao i ulicu Labsku od kružne raskrsnice do Gučevske ulice.

Kada je raspisivan tender za izradu tehničke dokumentacije njime je tada bilo zatraženo da se iz pravca Novog Beograda buduća saobraćajnica predvidi tako što će se postojeća izlivna traka autoputa zadržati, a na poziciji postojeće trokrake raskrsnice na koti auto-puta, da se isplanira kružna raskrsnica, preko koje se saobraćaj uvodi u drugu planiranu kružnu raskrsnicu, kojom se obezbeđuje pristup kompleksu BIP-a, BUS terminalu, Ulici 93 i Prokopačkoj ulici.

Zatraženo je tada i da se tehničkom dokumentacijom predvidi da se iz pravca Niša saobraćajni tokovi usmeravaju preko trokrake raskrsnice u nivou autoputa, levim skretanjem u denivelisani prolaz ispod autoputa i dalje ka predmetnom području.

Podsetimo, izgradnja prvog dela pristupnih veza Prokopu, onih iz pravca Bulevara kneza Aleksandra Karađorđevića, završena je početkom leta 2017, kada su one postale i do danas ostale glavni prilaz kompleksu ove železničke stanice. Otada do danas, u više navrata nadležni u gradu i državi najavljivali su skori početak izgradnje i pristupnih veza iz pravca auto-puta.

Čak je, početkom 2021, ovaj projekat država uvrstila na listu kapitalnih prioritetnih projekata, ali većih pomaka nije bilo. Kao jedan od problema koji se godinama unazad isticao, kada je reč o izgradnji ovih pristupnih veza, navođena je eskproprijacija parcela u zoni Maleškog brda.

Prema ranijim najavama i planovima, kada konačno budu završene pristupne veze iz pravca auto-puta, sadašnji, gornji ulaz kod železničke stanice će ostati, ali će glavni ulaz biti sa donje strane, odnosno strane iz pravca auto-puta.

U kompleksu nekadašnjeg BIP-a blizu Prokopa uskoro niču osmospratnice