Sindikat Centar u GSP-u Beograd: Ponovo odložen rok za nabavku 150 autobusa

Sindikat „Centar“ u Gradskom saobraćajnom preduzeću (GSP) Beograd saopštio je danas da će, na zahtev predstavnika proizvođača autobusa iz Кine i Turske, ponovo biti produžen rok za dostavljanje ponuda u okviru javne nabavke za kupovinu 150 gradskih autobusa vredne 7,8 milijardi dinara.

Kako je navedeno, umesto do narednog petka, novi rok za podnošenje ponuda biće 20. januar 2026. godine.

Predmet nabavke objavljene februara 2025. godine bilo je 300 novih autobusa, da bi posle niza odlaganja i obustave postupka zbog utvrđenih nepravilnosti, bila raspisana nova nabavka, ali za upola manje autobusa.

„Кao i svaki put do sada, teška finansijska situacija, nagomilani dugovi prema dobavljačima i ogromna kreditna zaduženost najvećeg gradskog preduzeća razlog su zbog kojeg lizing kuće ne žele da ulaze u ovaj rizičan posao bez garancije grada Beograda kao osnivača GSP-a. Iako je to svima jasno u prethodnih skoro godinu dana, neuspešni tenderi se samo odlažu i iznova povlače pogrešni potezi“, saopštio je sindikat „Centar“.

Ukazano je takva situacija zahteva ozbiljan pristup koji bi doveo do uspešne nabavke vozila, a to je da grad Beograd bude jemac sredstava za kupovinu novih autobusa za potrebe GSP-a ili čak direktan kupac, što je u prethodne dve decenije više puta bila praksa.

„Pored toga, sada je sasvim izvesno da starosna granica vozila koja je pompezno najavljena protekle godine neće biti ostvarena do 1. septembra 2026. godine za kada je pomerena, a umesto bavljenja statistikom koja ne govori o kvalitetu i stanju vozila, treba uzeti u razmatranje i opciju generalnog remonta određenog broja autobusa koje bi GSP mogao da koristi i u narednim godinama kako bi se garantovalo pouzdano i stabilno funkcionisanje sistema javnog prevoza“, upozororio je sindikat „Centar“, prenosi Beta.

Po proceni tog sindikata GSP-u je hitno potrebna nabavka najmanje 50 trolejbusa, 80 novih tramvaja i generalni remont 25 tramvaja španskog proizvođača CAF, koji su, kako je navedeno, zbog problema u nabavci delova sve više u depou umesto na ulicama Beograda.