Srbija ostaje bez profesionalnih vozača, svi beže u EU i Skandinaviju

Traži se profesionalni vozač. Konkurs koji u Srbiji, čini se, nema perspektivu, jer se sve više, ionako malobrojnih vozača, odlučuje za rad u inostranstvu.

Srbiji nedostaje oko 5.000 profesionalnih vozača autobusa i kamiona. Kažu, situacija je alarmantna i predugo je takva.

„Najveća škola za vozače bila je vojska, a danas vojske nema, a retko ko ima želju da uči i polaže za vozače. Mislim da ćemo za koju godinu mi uvoziti vozače, sigurno ih neće biti“, kaže Dragan Čakarević, direktor firme za transport Eurolajn. 

Primer: samo ove godine GSP je napustilo 213 vozača, a konkurs za prijem novih gotovo konstantno je otvoren. Činjenica: Oni koji poskakuju za volanom širom Srbije u proseku su odavno ušli u šestu deceniju života. 

„Dosta mojih kolega koji su stekli penziju u Lasti i voze za gradske prevoznike u Beogradu, to su ljudi ljudi koji su završili svoj radni vek.“

Vozači poručuju da su obavestili sva nadležna ministarstva i nude rešenja. 

Inicijativa Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja Srbijatransport: 

1. veći broj odeljenja u školama koje obrazuju taj kadar 

2. prekvalifikaciju za to zanimanje 

3. spuštanje starosne granice za vožnju autobusa sa 24 na 21 godinu 

Prosečna plata vozača autobusa je od 25.000 do 60.000. 

Srpski vozači posao traže i lako ga dobijaju u Sloveniji, Hrvatskoj, Nemačkoj i zemljama Skandinavije. Tamo zarađuju tri puta više. Od 1. januara očekuje se pojednostavljenje procedure za odlazak u EU i građanima trećih zemalja ukoliko su se obrazovali za zanimanja koja su u tim zemljama deficitarna. 

Do sada smo pričali o egzodusu lekara, dobili su i tek će dobiti konkurenciju.