Inženjer geologije Zoran Đajić, koji je do marta 2023. godine radio na rekonstrukciji zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, uputio je otvoreno pismo kompanijama Infrastruktura železnice Srbije, China Railway International Corporation, China Communication Construction Company, Project Birou Utiber, ali i Republičkom javnom tužilaštvu sa sedam pitanja koja se odnose na rušenje te stanice, kada je stradalo 14 osoba, a tri su i dalje u teškom stanju, javlja N1.
Đajić u otvorenom pismu kaže da je bio angažovan radi vršenja stručnog konsultantskog nadzora nad izvođenjem kamenorezačkih radova na „Projektu rekonstrukcije, dogradnje i adaptacije stanične zgrade u železničkoj stanici Novi Sad“, piše N1.
Đajić je naveo da su žrtve stradale prilikom rušenja nadstrešnice „nedužni ubijeni u petak, 1. 11. 2024. godine dok su bezbrižno čekali svoj prevoz ispod nadstrešnice zgrade Železničke stanice u Novom Sadu koju ste Vi, kao Investitor, izvođači navedenih radova i ovlašćen nadzor, a u saradnji sa vašim podizvođačima, završili i predali građanima Srbije na bezbednu upotrebu“.
„Odgovore na sva naredna pitanja čekamo već 10 dana i molim Vas da se više nikada građanima Srbije ne obraćate sa odgovorom ‘PA ŠTA’“, napisao je Đajić.
On je uputio pitanja:
1. Ko je izvodio radove na izradi izolacije krova zgrade železničke stanice u Novom Sadu?
2. Ko je nadzirao te izvođače i ko im je dao nalog da sklone betonske kocke i metalnu konstrukciju koja je imala ulogu osiguranja zatega o koje je bila okačena nadstrešnica na južnoj fasadi zgrade?
3. Ko je bio zadužen da demontira mermerne ploče zupčastog pročelja krova zgrade koje su sklone padu i ko je dozvolio izvođaču da te ploče ostavi na fasadi i da ih samo prefarba?
4. Ko je projektovao dodatno opterećenje nadstrešnice ugradnjom metalnih profila i stakla, ko je vršio statički proračun i nosivost postojećih zatega, ko je kontrolisao vezu zatega na krovu nakon odstranjivanja betonskih kocki i metalne konstrukcije?
5. Ko je, nakon urušavanja nadstrešnice, isekao zatege i uklonio delove koji su kroz zupčasti deo pročelja zgrade izlazili na krov i tu bili usidreni kako bi držali nadstrešnicu u ravnoteži sa tankim testerastim krovom iznad vestibila zgrade železničke stanice Novi Sad?
6. Kome je povereno ispitivanje ostataka zatega i delova nadstrešnice radi utvrđivanja uzroka njenog urušavanja?
7. Kada će se Republičko javno tužilaštvo oglasiti saopštenjem ko je sve svojim činjenjem ili nečinjenjem učestvovao u ubistvu 14 naših građana?
Šta do sada znamo o tragediji u Novom Sadu: Svi poznati detalji o tome ko je sve odgovoran
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
Država je 1. novembra ove godine potpisala ugovor o kreditu sa bankom Poštanska štedionica vredan 18,03 milijardi dinara. Kredit je namenjen za izgradnju saobraćajnice sa infrastrukturom na Makiškom polju, a...
Taksi u Beogradu od sutra će biti skuplji 10 odsto, cena starta biće veća za 50 dinara, a vožnja po kilometru za devet dinara, izjavio je danas predsednik Strukovnog udruženja taksi-preduzetnika Sitab Vlado ...
Guvernerka Narodne banke Srbije (NBS) Jorgovanka Tabaković izjavila je danas da je inflacija u Srbiji u granicama cilja i da su procene da će rast bruto domaćeg proizvoda (BDP) u ovoj godini biti 3,8 odsto. ...
Predlogom zakona o budžetu Srbije za 2025. godinu, koji je Vlada dostavila Skupštini na razmatranje, projektovani su prihodi oko 2.346 milijardi dinara, rashodi oko 2.660 milijardi dinara, a fiskalni deficit...
PREMIUM sadržaji na platformi NovaEkonomija.rs Inforamcije koje imaju dodatnu vrednost
POGLEDAJ SVE
Eh, moja srbadijo uništena je jedna od inpozantnih građevina na ovim prostorima. Briljantni g-din dipl.ing. arhitekture Imre Farkaša i ujedno građevinski statičar projektovao je zgradu spojenu sa tradicijom Vojvodine te je objekat zamislio da rebrasti krov podseća na jedra lakih dunavskih ribarskih čamaca ukotvljenih zategama za kotvu (u ovom slučaju nastrešnica) da bi neko ko je kompleti idiot presekao vezu između njih tj. oslobodio nastrešnicu koja je držala kao sidro i bila protivteg laganom krovu te tome trajno narušio statiku celokupnog objekta železničke stanice.
Podrska ing.djujicu neka vlast odgovori na vasa pitanja javno i istinito
Pa šta?
ђајић као надзор ко што каже би морао да зна одговоре на питања која је поставио- све би то морало да буде у грађевинској књизи коју је водио… међутим, ђајића није именовао инвеститор ко што закон налаже него цип који чак није ни пројектант пројекта за извођење? ђајић је инжењер геологије и као такав не може да ради надзор на објектима високоградње чак и да је лиценциран- а није, у бази ИКС га нема? ђајић нема радно искуство- једини посао у животу му је директор фирме “камен србије” која се ако је судити по оном што пише на интернету бави уваљивањем домаћег камена странцима… ко је онда “инжењер ђајић”, што се мене тиче глуђац и смутљивац који се мувао око посла хотећи да ували камен па је извисио и сад га је неко активирао… надам се да ће да заглави робију због овог што ради а не што личи на вирд ал јанковића, то нема везе…
Pitanja su na mestu i iza njih treba da stanu svi,jedino je problem što ste rekli da su nesretnoj ljudi ubijeni,ipak ,to nije na mestu,ovo je bila nesreća a treba da odgovara onaj ko je načinio propust,a ako se dokaže da je neko to namerno uradio ,onda se radi o nasumičnom ubistvu,hvala.