Beograd u naredne tri godine daje 3,7 miliona evra za železničku i autobusku stanicu u Bloku 42

Grad Beograd će u naredne tri godine za kompleks železničke i autobuske stanice dati više od 3,7 miliona evra, vidi se u Odluci o gradskom budžetu za 2026. godinu, u koji je Nova ekonomija imala uvid. Najveći deo tog novca biće izdvojen 2028. godine. Gradske vlasti su, naime, planirale da tada na stanicu daju oko tri miliona evra.

Gradski odbornici diskutovaće o beogradskom budžetu za narednu godinu na sednici koja je zakazana za ponedeljak, 22. decembar. Budžetom je planiran deficit veći od sedam milijardi dinara. Ipak, za neke od kapitalnih projekata u Beogradu, sredstva će biti izdvojena.

Jedan od tih projekata je kompleks železničke i autobuske stanice na Novom Beogradu. Za ovaj projekat će tokom narednih godina, preciznije 2026, 2027. i 2028, iz gradske kase biti izdvojeno više od 435 miliona dinara, odnosno oko 3,7 miliona evra.

Konkretno, u narednoj, 2026. godini, planirana su izdvajanja u iznosu od tačno 14.217.325 dinara, iliti nešto više od 120.000 evra. U narednim godinama, izdvajanja se povećavaju.

Tako će 2027. za stanični kompleks biti izdvojeno još 62 miliona dinara. To je više od pola miliona evra.

Konačno, u 2028. godini biće izdvojeno daleko više novca nego u prethodnim godinama. Ako se gradske vlasti budu pridržavale plana, tada će iz kase za stanični kompleks biti izdvojeno 359,2 miliona dinara, dakle tri miliona evra.

Šta znamo o staničnom kompleksu?

Kompleks železničke i autobuske stanice nalaziće se na Novom Beogradu, u Bloku 42. Tamo je već glavna Beogradska autobuska stanica (BAS), koja je na tu lokaciju izmeštena iz centra grada, a isti je plan i sa železničkom.

Međutim, iako je BAS pušten u rad, a autobusi sa ove lokacije redovno saobraćaju, autobuska stanica ipak nije u potpunosti završena.

Zapravo, sama zgrada nije izgrađena, već se koristi privremeni objekat sa osnovim sadržajima površine 1.200 kvadrata.

Polovinom godine je, inače, konzorcijumu sedam firmi dodeljen ugovor vredan 981 milion dinara za nadzor nad izgradnjom stanice i rekonstrukcijom mostovske konstrukcije.

Podsećamo, u oktobru 2024. godine, tadašnji ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić je sa direktorom kineske kompanije Šandong (Shandong) za Evropu potpisao ugovor o izgradnji kompleksa železničke stanice na Novom Beogradu sa rekonstrukcijom mostovske konstrukcije. Vrednost ugovora je, kako je tada navedeno, 138 miliona evra, od čega će 70 miliona biti izdvojeno za izgradnju nove stanice, a blizu 40 miliona za rekonstrukciju mostovske konstrukcije. Nije precizirano na šta će biti utrošeno ostalih oko 28 miliona evra.

Najavljeni rok za završetak radova je decembar 2026. godine.

Što se tiče zgrade autobuske stanice, vrednost ovog projekta je oko 57 miliona evra. Objekat, kako je ranije objavljeno, trebalo bi da ima 27.000 kvadrata, odnosno suteren i tri sprata, prizemlje, prvi sprat i povučeni sprat. Zgrada će imati oblik razvučenog ćiriličnog slova P (П). Tender za njenu izgradnju objavljen je u oktobru 2024. godine, a posao je dodeljen konozorcijumu osam firmi koji predvodi “Jadran” u vlasništvu Nikole Malbaše, biznismena bliskog gradonačelniku Beograda Aleksandru Šapiću.

Inače, radovi na ovom objektu kasne. Zapravo je BAS trebalo da bude pušten u upotrebu još 2019, a ne kako je na kraju urađeno, prošle godine. Kao zvanični rok za završetak izgradnje stanične zgrade navodi se 1. oktobar 2027, mada se iz budžeta može zaključiti da će ovaj rok biti probijen, jer su najveća izdvajanja planirana za 2028. godinu.

RSE: Kineske kompanije angažovane bez tendera grade novi most na Savi