Beogradska privatna kompanija „Avio Network“ završila je preuzimanje Jat Tehnike i od prošle nedelje je većinski vlasnik najvećeg centra za održavanje, opravku i remont aviona (MRO) na ovim prostorima, piše danas vazduhoplovni portal Srbije Tango six.
U decembru prošle godine najavljeno je da „Avio Network“ namerava da postane vlasnik 99,3834 odsto Jat Tehnike. Tada je bio potpisan ugovor o kupovini vlasničkog udela od prethodnih vlasnika, češkog investicionog fonda Hartenberg.
Kako se navodi, završetak procesa tada je bio najavljen za prvi kvartal ove godine, što se, nakon dobijanja saglasnosti Komisije za zaštitu konkurencije i ispunjavanjem drugih uslova, danas formalno i dogodilo.
Vlasnik i direktor „Avio Networka“ Aleš Luci kazao je da akvizicija predstavlja „stratešku investiciju u stabilnu infrastrukturu i dokazanu operativnu izvrsnost“.
„Jat Tehnika nam donosi snažne temelje. Sertifikate, kapacitete i odnose sa klijentima koji su u potpunosti usklađeni sa našom vizijom izgradnje vodeće regionalne MRO platforme. Vidimo jasne mogućnosti za rast prihoda, unapređenje profitnih marži i dugoročno stvaranje vrednosti“, rekao je Luci.
Najavio je da su u planu ciljane investicije u modernizaciju postrojenja, unapređenje digitalnih kapaciteta i optimizaciju operativne efikasnosti čime će dodatno ojačati konkurentska pozicija kompanije u segmentima održavanja uskotrupnih i širokotrupnih aviona.
Iz „Avio Networka“ poručili su da će Jat Tehnika nastaviti da pruža usluge sadašnjim klijentima bez prekida, uz dodatne komercijalne mogućnosti i investicije.
Jat Tehnika je privatizovana u novembru 2019. godine. Država je tada prodala 99,3834 odsto svog udela „Avia Prime“ konzorcijumu iz Praga. U nadmetanje je, kako se navodi, pored „Avia Primea“ bila uključena i kompanija „SR Technics“ iz Švajcarske koja je u Beogradu prisutna od 2015. godine kroz svoj „back-office“.
Navedeno je da je „Avia Prime“ u to vreme bio vlasnik dva MRO-a, poljskog „Linetecha“ i slovenačke Adria Tehnike.
Kompanija „Avio Network“ bazirana je na aerodromu „Nikola Tesla“ i posluje od 2017. godine, kada je počela pranje i čišćenje putničkih aviona, a trenutno ima 90 zaposlenih.
Da li će leteći taksi da zaživi u Srbiji: Petar Vojinović, urednik portala Tango Six za Novu ekonomiju danas