“Srbija je država slabije platežno sposobnog stanovništva, nema toliki procenat milionera kao što ih ima, na primer, u Dubaiju, pa će biti jako interesantno da se vidi koliko će priča “letećih taksija” da zaživi”, rekao je za Novu ekonomiju danas Petar Vojinović, urednik vazduhoplovnog portala “Tango Six”. Kako objašnjava, ovaj tip prevoza, koji još nije sertifikovan ni u SAD-u, gde se nalaze dve kompanije koje proizvode te letelice (Arčer i Džobi), u ovom trenutku nije namenjen široj populaciji.
“Naravno da bi proizvođači želeli da se ovakav vid prevoza u nekom trenutku omasovi. Kada traže kapital, sigurno obećavaju da će takvih letelica biti sve više i da će onda i cena da im padne, ali za to je potrebno da privatni poslovni entiteti ili državni, zaista naprave biznise od toga.”
Vojinović dodaje da je u ovom trenutku koncept “letećeg taksija” tek u nastajanju, relativno daleko od komercijalizacije i da će svakako u bliskoj budućnost biti namenjen isključivo bogatima, ali da se na njegovom razvoju ubrzano radi i da bi bilo dobro za Srbiju da bude među pionirima kada je reč o uvođenju ovakvog vida prevoza. Ceo razgovor pogledajte na sledećem linku:
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
Telekom Srbija nastavlja da kupuje medije. Tako je naredna televizija koja bi mogla da uđe u njegov portfolio Una, koja u Srbiji emituje program gotovo pet godina. A Telekom u svom vlasništvu već ima 35 medi...
U toku je javni uvid u Nacrt Programa razvoja urbanih šuma na teritoriji Beograda za period od 2025. do 2035. godine, koji predviđa da do 2035. godine površina urbanih šuma dostigne 1.500 hektara. Istovremen...
Poslanici opozicije u Skupštini Srbije zatražili su juče, u raspravi o amandmanima na predloženi rebalans ovogodišnjeg budežeta, povećanje sredstava za studentski i učenički standard, isplatu neisplaćenih pe...
Kada je, u oktobru 2024. godine, Rasim Ljajić preuzeo rukovođenje Partizanom, dug ovog fudbalskog kluba iznosio je oko 60 miliona evra. Nepune dve godine kasnije, dug je smanjen na 38 miliona. Drugim rečima,...
NOVA EKONOMIJA
prtplatite se za čitanje premium sadržaja
PREMIUM sadržaji na platformi NovaEkonomija.rsInforamcije koje imaju dodatnu vrednost
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružimo najbolje iskustvo na našoj veb stranici. Ako nastavite da koristite ovaj sajt, pretpostavićemo da ste saglasni sa tim.