Električna vozila će smanjiti broj zaposlenih u autoindistriji

Tokom proizvodnje električnih automobila potrebno je 40 odsto manje radnih mesta nego prilikom proizvodnje „benzinaca“. Deo poslova može da se sačuva proizvodnjom više delova unutar kompanija.

Kako je preneo Fajnenšl Tajms, to je izjavio je šef američkog automobilskog giganta, Forda Džim Farli.

„Moramo sami da proizvodimo delove kako bi svi mogli da budu uključeni u rast  kompanije“, rekao je Farli za Rainbow Push Coalition na konferenciji o održanoj u američkom gradu Detroitu, koji je nekada bio globalni centar autoindustrije.

Električna vozila imaju i manje delova od tradicionalnih. Američki sindikat United Auto Workers, koji predstavlja oko 400.000 radnika, navodno je 2018. godine procenio da bi prelaz na električna vozila mogao da izazove gašenje 35.000 radnih mesta.

Električni automobili ne mogu potpuno da zamene benzince i dizelaše

Ford je u avgustu otpustio 3.000 stalno zaposlenih i radnika sa ugovorima „na određeno“.

Na kraju prošle godine Ford je zapošljavao 183.000 radnika.

„Moramo da pokrenemo novi lanac snabdevanja baterijama, motorima i elektronikom, uz još važniju ulogu diversifikacije izvora tih nabavki“, naglasio je Farli.

Cilj Forda je da do 2030. osigura polovinu udjela u globalnom tržištu električnih vozila, a u oktobru je saopšteno kako je prodaja električnih automobila udvostručena u odnosu na godinu dana ranije.

Ford je nedavno udružio snage sa proizvođačem baterija SK Innovation-om na izgradnji fabrike baterija u Sjedinjenim Državama.

Sa druge strane, General Motors se udružio sa fabrikom LG Chem.

Krajem listopada američki predsednik Joe Biden najavio je 2,8 milijardi dolara za domaću proizvodnju baterija za električna vozila i za električnu mrežu.

U planu je i zamjena materijala i delova iz uvoza, domaćim proizvodima.

Kako je nedavno prenela Nova ekonomija, očekuje se da će broj električnih automobila porasti pet puta do 2025. godine.

Kada ćemo početi da vozimo električne automobile?