Koja dokumenta Vlada Srbije nije objavila: Đajić za Novu ekonomiju posle izjave u tužilaštvu

Objavljena dokumenta koja je juče i prekjuče dana Vlada Srbije objavljivala ne sadrže možda i najbitnije delove sprovođenja javnog projekta zbog kog je stradalo 15 osoba. Vlada je papire publikovala po nalogu predsednika, ali u tom nalogu izgleda da nije bilo mesta ni za kakve finansijske aspekte kao ni za dokumente koji pokazuju kako su se radovi zapravo sprovodili.

Među njima, verovatno su najbitniji građevinski dnevnici u kojima se opisuje od strane inženjera ono što je urađeno u toku dana. Bitni su iako i sami inženjeri tvrde da se popunjavaju neredovno i nekada jednom u nedelju dana, ali svakako bi dali sliku o tome šta se dešavalo. Ovih dnevnika nema među objavljenim dokumentima.

Fali i statički proračun za nadstrešnicu, za koji samo saznajemo iz dokumenata da je urađen, ali samog proračuna inženjera nema. Bilo da je statika igrala ulogu ili ne u nesreći, ovaj proračun bi doneo novih detalja u vezi sigurnosti zgrade.

Prema rečima Zorana Đajića, geologa, koji je prvi i progovorio o nesreći u Novom Sadu, u mesečnim izveštajima koji su objavljeni, nedostaje puno toga i prema njegovoj oceni to i nije relevantan dokument. On sumnja i u verodostojnost samih objavljenih papira.

„U svim mesečnim dokumentima koje su objavili nigde se ne pominje nadstrešnica da postoji. Građevinski dnevnici su jedini pravi i relevantni dokumenti. U njima je moralo da piše svakog dana ko je šta radio – ko je izvodio radove, šta je tačno radio, kada je radio i ko je to potpisivao. Potpis stavlja nadzorni organ, a radove onaj ko je izvodio. Građevinski dnevnici se vode svaki dan i svaki izvođač je dužan da upisuje šta je radio tog dana. Na kraju meseca izvođač radova na osnovu tih građevinskih dnevnika pravi specifikaciju radova koje je radio i građevinsku knjigu. List građevinske knjige je finansijski izveštaj i on se naplaćuje od investitora“, kaže Đajić za Novu ekonomiju sat vremena posle davanja iskaza u tužilaštvu u Novom Sadu u svojstvu svedoka. Kako smatra, ova dokumenta se nikada neće objaviti.

„Treba videti finansijske knjige da se vidi svaki finansijski obračun pozicije po metru, kvadratu, po toni i da se vidi koliko je to naplaćeno ministarstvu. Pošto sam i sam video neke građevinske dnevnike, a i neke kolege su ih videle, mi ćemo lako ustanoviti da li su falsifikovani ili nisu. A ovo što su objavili, to je moglo da se napiše bilo kad, ja to ne vidim uopšte kao dokument. Drugi objavljivani dokumenti ne sadrže ništa relevantno za ono o čemu mi pričamo.“

Šta još fali

Osim finansijskog dela, koji nam je za sada poznat samo na osnovu šturih i delimičnih dokumenata dobijenih od izvora u nekoliko medijskih redakcija, reklo bi se i da je najbitniji deo upravo finansijski deo radova, a sa tim u vezi i ugovori koji su potpisani. Jer razlog i zbog kojeg je istraga u toku, odnosno barem jedan od razloga je svakako moguća korupcija. Korupcija je ono na šta i većina građana sumnja, jer je široko rasprostranjena u srpskom društvu.

Nismo dobili na uvid ni projekat izvedenih radova koji je dopuna tehničke dokumentacije realizovanog projekta u kome su prikazane sve promene i odstupanja stvarno izvedenih radova naspram prvobitno planiranog stanja, odnosno ono predviđeno projektom za dobijanje građevinske dozvole i izdatom građevinskom dozvolom.

Iz Transparetnosti Srbija (TS) kažu da se već iz same formulacije Vladine odluke može naslutiti nepotpunost dokumentacije. Naime, Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je naloženo da učini javno dostupnim sva dokumenta koja tom ministarstvu „stoje na raspolaganju“ i koja se „tiču mogućeg izvršenja krivičnog dela usled obrušavanja nadstrešnice na staničnoj zgradi u Novom Sadu, dana 1. novembra 2024. godine“.

Drugim rečima, neće biti objavljena ona dokumenta koja iz bilo kog razloga ovo ministarstvo ne poseduje (mada bi možda trebalo da ih ima), kao ni ona za koja ministarstvo ne smatra da stoje u vezi sa mogućim izvršenjem krivičnih dela, tumače iz TS.

„Usled toga, na sajtu Vlade, među 195 dokumenata, nisu objavljeni neki koji se tiču finansiranja i ugovaranja posla rekonstrukcije novosadske železničke stanice. Upadljivo nedostaje ugovor koji su Vlada Srbije i Infrastruktura železnice Srbije zaključile sa konzorcijumom „Joint Venture of China Railway International Co.Ltd & China Communications Construction Company Ltd“ 28. maja 2018. za celokupne radove od Novog Sada do Kelebije. Kao što je TS svojevremeno ukazala nakon neosnovanih tvrdnji o tome da se dokumenti ne mogu objavljivati bez saglasnosti kineske strane, ovaj ugovor to ne predviđa.

Ministarstvo građevinarstva je u maju 2021. dostavilo Transparentnosti ugovor za ovaj i brojne druge projekte, ali je potom promenilo svoju praksu“, saopšitli su iz TS.