„Krtice“ treba da stignu dogodine: Delegacija Beogradskog metroa u Pekingu s predstavnicima „PowerChina“

Delegacija preduzeća „Beogradski metro i voz“, koju predvodi direktor Andreja Mladenović, razgovarala je u Pekingu sa predstavnicima kompanije „PowerChina“ koja je glavni izvođač radova na izgradnji Linije 1 beogradskog metroa, a u današnjem saopštenju najavljuju i posetu firmi čije će mašine za iskopavanje tunela stići u Srbiju 2026. godine.

Obe mašine TBM, takozvane „kritice“, biće dopremljene u Beograd u drugoj polovini 2026. godine, čime će početi najzahtevnija i najvažnija faza izgradnje metroa, najavio je Mladenović, prenosi N1.

Sa kompanijom koja je glavni izvođač radova na izgradnji metroa potpisana su tri strateška ugovora vrednosti oko milijardu evra, saopštilo je danas to preduzeće.

Ugovor za Depo Makiš obuhvata izgradnju operativno kontrolnog centra i pripadajućih hala i objekata, dok su ugovori o izgradnji metroa podeljeni na tri lota od kojih su do sada potpisana dva ključna i u toku su pregovori za lot tri, navodi se u saopštenju.

Podela na lotove omogućava neometano sprovođenje svih aktivnosti i radova na prvoj fazi Linije 1, uključujući nabavku i proizvodnju TBM mašina, iskope i pripremne radove, izgradnju tunela, stanica i prateće infrastrukture, dodaje predužeće Beogradski metro i voz.

Predsednik kineske kompanije Zang Haiku rekao je da njegova firma gradi metroe u više od 40 svetskih gradova, a izgradnja beogradskog metroa je prioritet i veliki izazov da se u Evropi na ovaj način prikažemo u pravom svetlu.

U saopštenju preduzeća „Beogradski metro i voz“ se navodi da je cilj da Beograd do kraja 2030. dobije efikasan, bezbedan i moderan metro sistem.

Kinezi i Francuzi koji rade beogradski metro nemaju licence za projektovanje železničke infrastrukture: Forbs