Koliko će nas koštati gas?
Srpske vlasti su preko amandmana na budžet za ovu godinu uspele da izdvoje 1,4 milijarde evra za Naftnu industriju Srbije, a izdvajanja za gas koja tek čekaju Srbiju biće dodatni udarac fiskalnoj politici. U...
Od polovine septembra počinju polasci sa nove autobuske stanice u Bloku 42
Početak prebacivanja polazaka glavne autobuske stanice u Beogradu na lokaciju u Bloku 42 planirano je polovinom septembra, saopštio je Gradski sekretarijat za javni prevoz na svom Instagram nalogu.
Ovim putem saopšteno je i da je izrada analize opsluženosti ove lokacije linijama javnog prevoza u toku, kao i da se razmatraju pojačanja pojedinih linija i mogućnost uvođenja novih, koje će povezati novu autobusku stanicu sa važnim lokacijama, ao što je Klinički centar.
Dodatna organizacija polazaka linija sa Novog Beograda biće, kako su naveli, moguća nakon izgradnje planiranog terminusa u Ulici Milutina Milankovića, što je projekat koji vodi Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda.
Kako su ranije iz Sekretarijata dali objašnjenje medijima, autobusima na linijama međumesnog prevoza neće biti dozvoljeno korišćenje mosta Gazela, kao i ulazak u grad iz pravca saobraćajne petlje Bubanj potok, odnosno vozila će biti usmeravana na korišćenje Obilaznice oko Beograda.
Takođe, putnici iz pravca juga više neće moći da na gradskim stajalištima duž motoputa, na kojima se zaustavljaju brojni gradski autubusi, prelaze na te linije i odlaze u delove Beograda koji su im potrebni.
Kako ne bi u potpunosti ostali bez ove mogućnosti, plan nadležnih je da ubuduće svi ti putnici presedaju na gradske linije kod Tranšpeda.
„Autobusko stajalište Tranšped u postojećem režimu saobraćaja korisite linije gradskog i prigradskog prevoza br. 70, 354, 460, 461, 462 i 463 i novim aktom biće omogućeno i korišćenje od strane vozila međumesnog prevoza“, naveli su iz Sekretarijata nedavno.
Na novoj autobuskoj stanici uređen je stanični plato sa peronima, ogradama i nadstrešnicama, kao i sa većinom pristupnih saobraćajnica.
Ali, ova stanica, kao svojevremeno kada je i Prokop postao glavna železnička, neće još neko vreme imati klasičnu staničnu zgradu sa šalter salama i ostalim sadržajima.
Preuzimanje delova teksta je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na novaekonomija.rs
