Voz koji je iskliznuo na pruzi od Subotice do Segedina nije brzi voz do Mađarske: Pruga obnovljena pre tri godine

Putnički voz na relaciji Subotica – Segedin iskočio je juče iz šina, zbog čega je privremeno bio obustavljen železnički saobraćaj do Mađarske. Povređenih nije bilo, a sumnja se da je uzrok iskliznuća bio kvar na skretnici. U pitanju je, inače, pruga koja ka Mađarskoj saobraća od 2023. godine, a za čiju je obnovu bilo izdvojeno više od 86 miliona evra. Nije u pitanju brza pruga do Budimpešte koja bi uskoro trebalo da bude puštena u rad.

Nekoliko minuta nakon što je napustio stanicu, u 13.59 časova, putnički voz koji saobraća od Subotice do Segedina, iskočio je iz šina, na oko kilometar i po od stanice sa koje je pošao. Voz se nije prevrnuo, već samo iskočio iz šina. Srećom, niko od putnika nije povređen.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Subotičke (@suboticke.rs)

RTV Panon objavio je da nesreća se dogodila u blizini fabrike Pionir. Pretpostavlja se da je uzrok bio kvar na skretnici. Više informacija o razlogu iskliznuća pokušali smo da dobijemo od Srbijavoza, ali do objavljivanja teksta nismo dobili odgovor na mejl koji smo im uputili.

Neko vreme nakon iskliznuća, putnici nisu mogli da napuste voz. Nakon dužeg čekanja, putnicima je rečeno da ne čekaju na zamenski autobus, a obećano im je da će novac za karte biti vraćen.

Kako je nakon toga sopštio Srbijavoz, voz koji je krenuo iz Segedina za Suboticu u 15.04  i voz iz Subotice za Segedin u 16.37 časova saobraćali su do stanice Palić i od stanice Palić. Kasniji vozovi iz Segedina za Suboticu u 18.04 i 21.58, kao i voz iz Subotice za Segedin u 19.37, nisu saobraćali.

Danas, voz koji je iz Subotice za Segedin po redu vožnje trebalo da krene u 10.37 časova, nije vozio. Isto se desilo i sa vozom od Segedina do Subotice u 12.04. Takođe, voz iz Segedina do Subotice sa polaskom u 12.05, saobraćao je samo do stanice Hajdukovo, ali ne i na deonici Palić-Subotica. Otkazan je i voz iz Subotice koji je trebalo da krene za Mađarsku u 13.37.

Pruga puštena u saobraćaj 2023. godine

U pitanju je, inače, pruga kojom vozovi saobraćaju od relativno skoro – kraja 2023. godine. Zapravo, 28. novembar 2023. bio je dan kada je, nakon osam godina, ponovo pokrenut saobraćaj na ovoj deonici.

Kako je tada objavio Radio Slobodna Evropa, pruga je stara više od 150 godina, ali je zamenjena automatizovanom i elektrifikovanom železničkom linijom. Za taj posao bile su angažovane ruska firma RŽD Internešnel i domaća Karin komerc MD. Vrednost radova na obnovi ovog pravca bila je 86,7 miliona evra.

Isprva je planirano da putnički vozovi na ovoj liniji saobraćaju brzinom od 120 kilometara na sat, te da put traje 40 minuta. Međutim, kako se može videti na redu vožnje Srbijavoza, vožnja u proseku traje sat i 20 minuta.

Cena karte je 598 dinara u jednom smeru.

Na brzu prugu se i dalje čeka

Dakle, ovo nije deo brze pruge od Beograda do Budimpešte, koja još nije puštena u saobraćaj, iako je kao datum kada bi prvi voz mogao da krene ka susednoj Mađarskoj najavljivan 27. mart. Razlog za to su kašnjenja na mađarskoj strani.

Naime, mađarsko Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja navelo je da je jedan od obaveznih uslova za pokretanje putničkog saobraćaja brzinom od 160 kilometara na sat puštanje u rad, testiranje i dobijanje dozvole za korišćenje ETCS sistema za kontrolu vozova. Prema zvaničnim informacijama, prvi krug testiranja softvera je završen, a kineski izvođač je dobio listu grešaka koje bi trebalo da ispravi do 7. aprila. Nakon ispravki, kineska strana će predati novu, unapređenu verziju softvera, posle čega počinje njegovo kompjutersko testiranje. Potom, sledi takozvani “tamni režim”, odnosno fizičko testiranje sistema na stvarnoj pruzi, u okviru kojeg će se test vozila će se kretati brzinom od 160 kilometara na sat.

Što se tiče vremenskih rokova, oni nisu precizirani, ali Ministarstvo navodi da je kod sličnih ETCS sistema u prošlosti samo testiranje i otklanjanje grešaka u „tamnom režimu“ trajalo najmanje tri meseca.

Ponovo se prevrnuli vagoni puni tereta: Srbija evropski „šampion“ po broju iskliznuća vozova