Miloš Vučković za Novu ekonomiju danas: Primer metroa pokazuje da za vlast postoje građani prvog i drugog reda

U budžetu grada Beograda za sledeću godinu biće izdvojeno čak 48,28 milijardi dinara za funkcionisanje javnog prevoza, ali i pored pozamašne sume i četvrtine budžeta koja se troši na javni prevoz, neće biti novca za razvoj mreže linija, kupovinu novih vozila i investiciona ulaganja. Na to je ukazao saobraćajni inženjer i predsednik sindikata „Centar“ ‒ GSP „Beograd“ Ivan Banković.

Ove nedelje stigla nam je i vest da je još 350.000 evra planirano za rekonstrukciju Trga Nikole Pašića u Beogradu, i to samo u narednoj godini. To možda i ne bi bio problem da radovi na ovom trgu nisu završeni, i to ne tako davno.

Krajem prošle nedelje saznali smo da je potpisan Ugovor za projektovanje i izgradnju saobraćajnog sistema za prvu fazu Linije 1 beogradskog metroa, kao i Finansijski protokol između Vlade Srbije i Vlade Francuske o saradnji u oblasti finansiranja prve faze projekta beogradskog metroa. Miloš Vučković, aktivista pokreta Kremi-Promeni, rekao je u emisiji „Nova ekonomija danas“ da svi ovi primeri i brojni drugi pokazuju kako se gradske i republičke vlasti odnose prema novcu iz budžeta.

„Očigledno ne upravljaju kao dobri domaćini budžetom… Tu uopšte nema razmišljanja o potrebama građana. Građani su tu samo da plaćaju porez ili da ih se sete kad su izbori. Suštinski, nema tu ni brige, ni održivosti. Ovakvo ponašanje ne bi izdržali ni neki mnogo bogatiji gradovi i države.“

Vučković dodaje da je jasno da za vlast postoje građani prvog i drugog reda, a tome svedoči i plan po kome će Beogradski metro, koji će biti izgrađen ko zna kad, umesto da prođe pored Kliničkog centra, od čega bi korist imali svi građani Srbije, prolaziti pored naselja Beograd na vodi.

Ceo razgovor možete pogledati na sledećem linku: