Samo četiri godine nakon što je okončana proizvodnja Lexusa LFA, pojedini primerci ovog supersportskog automobila na tržištu već dostižu cene od kojih može da se zavrti u glavi.
Kada se prodavao kao nov automobil, Lexus LFA koštao je od 375.000 dolara, a za specijalnu Nurburgring Edition verziju trebalo je izdvojiti još 70.000 dolara. U odnosnu na standardni LFA, ova varijanta imala je za 10 ks snažniji motor, veći prednji spojler, veliko fiksirano aerodinamičko krilo pozadi, ali i modifikovano vešanje, unapređeni šestobrzinski sekvenicajalni menjač, drugačije alu felne i pneumatike….
I dok je sa proizvodnih traka sišlo ukupno 500 primeraka standardnog Lexusa LFA, verzija Nurburgring Edition izrađena je u svega 50 jedinica, što ovom automobilu dodatno podiže vrednost.
I pored svega navedenog, teško je poverovati da neko za ovaj automobil traži 15-ak puta veću sumu novca, u odnosu na prvobitnu cenu, posle samo nekoliko godina od prestanka proizvodnje. Naime, na sajtu Mobile.de jedan Lexus LFA Nurburgring Edition prodaje se za neverovatnih 6.430.000 evra.
Prodavac je naveo da je automobil prešao svega 680 km, a na haubi se potpisao prvi čovek kompanije Toyota, Akia Tojode, što je dodatni mamac za kolekcionare.
Iako vlasnik najverovatnije neće dobiti traženi novac (drugi primerak Lexusa LFA Nurburgring Edition koji se može pronaći na istim oglasima košta „samo“ 700.000 evra) ovo je samo još jedan pokazatelj da se na retke supersportske automobile sve češće gleda kao na unosnu investiciju za budućnost a manje kao na remek dela inženjeringa u čijoj vožnji treba uživati.