Železnička linija Novi Sad-Herne odgovor na sve veće pritiske u drumskom transportu između Srbije i Zapadne Evrope

Nova železnička linija Novi Sad – Herne pokrenuta je kao odgovor na sve veće regulatorne i operativne pritiske u dugolinijskom drumskom transportu između Srbije i Zapadne Evrope i danas da je započet pretovar tereta saopštila je danas kompanija DP World, prenosi Beta.  

Intermodalni transport kombinuje železnički i drumski prevoz kako bi se postigla veća efikasnost i održivost.  Kontejneri se na dužim relacijama prevoze železnicom, dok se prvi i poslednji deo puta obavlja kamionima, navedeno je u saopštenju kompanije DP World. 

Generalni direktor DP World Novi Sad Gjokan Jurteken izjavio je da se povezivanjem Novog Sada sa regionom Rajna – Rur, kroz redovnu intermodalnu liniju, dodatno jača integraciju Srbije u evropske lance snabdevanja i potvrđuje njenu ulogu strateškog trgovinskog čvorišta u jugoistočnoj Evropi.

„Ova usluganašim klijentima omog ućava bržu i predvidljiviju rutu iz Srbije ka zapadnoj Evropi, smanjujući zavisnost od prekograničnog drumskog transporta, uz veću pouzdanost rasporeda i značajno niže emisije“, kazao je on.

Liniju kojom upravlja austrijska transportna kompanija , ima tri nedeljna polaska, dok putovanje traje oko 45 sati, što je brže od tradicionalnih dugolinijskih drumskih ruta, uz istovremeno smanjenje emisije ugljen-dioksida i do 80 odsto, navedeno je u saopštenju.

„Kako se regulatorni zahtevi za drumski transport širom Evropske unije stalno menjaju, klijenti sve više traže rešenja koja nude veću brzinu, predvidljivost i manju administrativnu složenost. Intermodalni železnički transport pruža upravo to, uz dodatnu pr ednost merljivog smanjenja emisija CO2“, kazao je Komercijalni direktor DP World Novi Sad Vladica Ćulafić.

„Ova usluga našim klijentima omog ućava bržu i predvidljiviju rutu iz Srbije ka zapadnoj Evropi, smanjujući zavisnost od prekograničnog drumskog transporta, uz veću pouzdanost rasporeda i značajno niže emisije“, kazao je Jurteken.

Prevoznici Zapadnog Balkana blokirali su granične prelaze od 26. do 30. januara ove godine nezadovoljni zbog postojećeg režima za profesionalne vozače sa Zapadnog Balkana, koji podrazumeva boravak u Šengenskoj zoni maksimalnih 90 dana u periodu od 180 dana.

Upravni odbor Poslovnog udruženja Međunarodni transport zakazo je novi protest za 14. april, nakon neuspešnih pregovora sa predstavnicima Evropske komisije, preneo je N1.

Srpski prevoznici: Nismo dobili zvaničan poziv Evropske komisije za razgovor o boravku naših vozača na teritoriji EU