Preduzeće EXPO 2027 raspisalo je tender za nabavku 50 električnih autobusa i odgovarajućih punjača, za potrebe prevoza putnika tokom specijalizovane izložbe EXPO 2027 u Beogradu.
Nabavka se odnosi na 41 solo autobus na električni pogon, devet zglobnih, takođe na električni pogon, kao i osam punjača snage najmanje 400 kW. Autobusi moraju da budu opremljeni sistemom za skladištenje električne energije putem super kondenzatora (ultra capacitators-UC).
Novi zglobni autobusi biće najveći u gradu – biće dugački 24 do 25 metara, imaće petora vrata (dvokrilna), dva zgloba, sa 50 mesta za sedenje. Ukupno će moći da prime po 180 putnika.
Svi autobusi moraće da imaju video nadzor, odgovarajući sistem za informisanje putnika, biće klimatizovani, a takođe će imati i sistem za brojanje putnika, odnosno za brojanje ulazaka i izlazaka iz vozila.
Autobusi će saobraćati na sedam novih linija: Ekspo 1 (Aerodrom Nikola Tesla – Terminus Ekspo), Ekspo 2 (Beograd na vodi – Terminus Ekspo), Ekspo 3 (Borča 3 – Terminus Ekspo), Ekspo 4 (Vukov spomenik – Terminus Ekspo), Ekspo 5 (Ustanička – Terminus Ekspo), Ekspo 6 (Novi Beograd Blok 20 – Terminus Ekspo) i Ekspo 7 (Novi Beograd Blok 45 – Terminus Ekspo).
Punjači će biti instalirani na terminalima Vukov spomenik, Blok 20, Blok 45 i Ekspo.
Nakon završetka izložbe, autobusi će biti ustupljeni Gradskom saobraćajnom preduzeću Beograd (GSP), za potrebe prevoza putnika.
Izdajnici su oduzeli profesionalne vozacke dozvole i trofejno oruzje rodoljubima i srpskim domacinima a sada azijatima i afrikancima daju autobuse od 25 metara i 500 litara goriva? Iseljava se preko 50.000 Srba godisnje a izdajnike samo interesuje kako ce se ugraditi u neki, obavezno neodrziv, projekat OD JAVNOG INTERESA. Ko ce da vrati 40 milijardi eura duga i sta ce biti sa tim neodrzivim nekretnnama posle fotografisanja i snimanja pornica moraju da znaju oni koji treba da dodju na vlast. Zapleniti imovinu politicara i njihovih bliznjih i od toga namiriti dugove koje su napravili dok ne dokazu odakle im imovina!
Radio sam u GSPu ,kada su bkrajem osmdesetih ,u Beograd stigli MAN dvozglobni autobusi .Bili su nekoliko dana na probi ,da bi konstatovali da nisu pogodni za Beograd.Mogu zamisliti koliko danas nisu pogodni.
U Beogradu je potpisan ugovor između kompanije NIS i Srpske pravoslavne crkve-Eparhije banatske kojim kompanija daruje crkvi zemljište sa manastirom Vojlovica, a koji se nalazi u kompleksu Rafinerije nafte "...
Beogradska privatna kompanija "Avio Network" završila je preuzimanje Jat Tehnike i od prošle nedelje je većinski vlasnik najvećeg centra za održavanje, opravku i remont aviona (MRO) na ovim prostorima, piše ...
Ministarstvo poljoprivrede raspisalo je danas prvi javni poziv za podnošenje zahteva za ostvarivanje prava na podsticaje u stočarstvu za tov junadi, tov svinja, tov jagnjadi i tov jaradi za 2026. godinu.
...
Vrednost građevinskih radova izvedenih na teritoriji Republike Srbije porasla je za 1,7 odsto u tekućim cenama u odnosu na isti period 2025. godine, dok je u stalnim cenama zabeležen pad od 5 odsto, što ukaz...
NOVA EKONOMIJA
prtplatite se za čitanje premium sadržaja
PREMIUM sadržaji na platformi NovaEkonomija.rsInforamcije koje imaju dodatnu vrednost
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali da vam pružimo najbolje iskustvo na našoj veb stranici. Ako nastavite da koristite ovaj sajt, pretpostavićemo da ste saglasni sa tim.
Na Kubi imaju i sa prikolicama.
A sta cete sa tim autobusima posle EXPO-a, gde cete ih, o tome ne razmisljate? Ziveli
Izdajnici su oduzeli profesionalne vozacke dozvole i trofejno oruzje rodoljubima i srpskim domacinima a sada azijatima i afrikancima daju autobuse od 25 metara i 500 litara goriva? Iseljava se preko 50.000 Srba godisnje a izdajnike samo interesuje kako ce se ugraditi u neki, obavezno neodrziv, projekat OD JAVNOG INTERESA. Ko ce da vrati 40 milijardi eura duga i sta ce biti sa tim neodrzivim nekretnnama posle fotografisanja i snimanja pornica moraju da znaju oni koji treba da dodju na vlast. Zapleniti imovinu politicara i njihovih bliznjih i od toga namiriti dugove koje su napravili dok ne dokazu odakle im imovina!
Radio sam u GSPu ,kada su bkrajem osmdesetih ,u Beograd stigli MAN dvozglobni autobusi .Bili su nekoliko dana na probi ,da bi konstatovali da nisu pogodni za Beograd.Mogu zamisliti koliko danas nisu pogodni.
Jeste li sigurni da ovoliki autobusi mogu da idu kroz Beograd i kroz njegove kruzne tokove?
i neke smo tramvaje pazarili a onda nisu bas mogli kroz beograd da se krecu!