Koje su najčešće oštećivane marke automobila u Srbiji?

Čak polovina polovnih automobila koje su kupci najviše pretraživali tokom 2025. godine imala je zabeleženu istoriju oštećenja, pokazalo je istraživanje kompanije carVertical.

Istraživanje je pokazalo da su BMW automobili najčešće oštećeni u Srbiji – čak 74,9% svih BMW modela proverenih putem carVertical platforme imalo je najmanje jedan evidentiran slučaj oštećenja.

Na listi slede Porsche (69,8%), Seat (50,8%), Audi (49,3%) i Land Rover (48,7%), navodi se u saopštenju carVertical.

„Značajan broj oštećenih automobila uvozi se iz inostranstva, jeftino se popravlja, a zatim prodaje kao potpuno ispravan. Naravno, i automobili koji se koriste na domaćem tržištu takođe trpe oštećenja. U proseku, automobili učestvuju u saobraćajnim nezgodama svakih pet do deset godina, zbog čega kupovina polovnog vozila uvek nosi određeni rizik“, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište u kompaniji carVertical.

Od svih automobila koje je carVertical proverio u Srbiji, više od dva od pet bilo je oštećeno – tačnije 41,5%. Osiguravajuće kuće su procenile prosečnu vrednost jedne štete na 3200 evra. Među markama sa najmanjim udelom oštećenih vozila u Srbiji izdvajaju se Kia (32,4%), Nissan (33,1%) i Ford (34,9%), navodi se u saopštenju.

Vrednost oštećenja može dostići i više hiljada evra

Po pravilu važi da što je automobil skuplji, to su i troškovi popravke veći. Među svim vozilima proverenim u Srbiji, Porsche je zabeležio najveću prosečnu vrednost oštećenja – čak 7000 EUR. Izveštaji o istoriji vozila pokazuju da su Porsche modeli imali u proseku 2,8 evidentiranih oštećenja.

Na drugom mestu našao se Land Rover, sa prosečnom štetom od 4700 EUR i 2,7 evidencija o oštećenju, dok je Mercedes-Benz zauzeo treću poziciju sa 4100 EUR prosečne vrednosti štete i 2,3 evidentirana oštećenja po vozilu.

„Popularni modeli automobila često su meta nepoštenih prodavaca. Kupci neretko procenjuju stanje vozila samo na osnovu spoljašnjeg izgleda, bez detaljne provere mehaničkih komponenti. Ako je automobil bio oštećen i naknadno osposobljen, izuzetno je važno na koji način je popravljen“, ističe Buzelis.

Na drugom kraju skale našli su se modeli marke Kia, koji su u proseku imali po 2 zapisa o oštećenjima, uz prosečnu vrednost popravke od 2200 EUR. Hyundai je beležio 2,9 zapisa o oštećenjima, sa prosečnom štetom od 2300 EUR, dok je Opel imao 1,9 zapisa i prosečnu vrednost oštećenja od 2400 EUR.

Trendovi oštećenja u drugim zemljama su slični

U svim zemljama obuhvaćenim istraživanjem, marke sa najčešćim evidentiranim oštećenjima bile su BMW (65,2%), Hyundai (59,3%) i Subaru (58%).

Model koji je najčešće trpeo oštećenja u 24 ispitane zemlje jeste BMW serije 7 – čak 77,3% ovih automobila bilo je oštećeno. Prate ga Audi A8 sa 71% i BMW X6 sa 70,4%.

Podaci po pojedinačnim modelima pokazuju da su BMW vozila najčešće oštećivana i u Srbiji. Serija 5 prednjači sa 77,2%, a prate je Serija 3 (76,5%) i X5 (75,9%).

„Kupci automobila, u želji da uštede novac ili priušte model koji prevazilazi njihov budžet, često zanemaruju stvarno stanje vozila. Međutim, kupovina ozbiljno oštećenog automobila kasnije može doneti brojne neplanirane troškove popravki, a pritom se dovodi u pitanje i bezbednost takvog vozila. Izveštaj o istoriji omogućava kupcima da odmah isključe iz razmatranja vozila koja su učestvovala u teškim udesima. Ipak, bez obzira na nalaze izveštaja, preporučuje se da se svaki polovni automobil dodatno pregleda u ovlašćenom servisu“, objašnjava Buzelis.

Kupovina polovnih automobila: Kojim modelima se najčešće vraća kilometraža, a koji su najviše „iščukani“