Rast osiguranja u građevini ukazuje na povećanje stanogradnje

Premija osiguranja objekata u izgradnji su u roku od godinu dana porasle za 70 odsto, dok su premije za objekte u montaži veće za čak 400 odsto, piše list Biznis i finansije.

Premija osiguranja objekata u izgradnji su porasle sa 733 miliona dinara u 2018. godini na 1,2 milijarde dinara u 2019. godini, pokazuju podaci Narodne banke Srbije (NBS). 

Rast premije objekata u montaži uvećan je sa oko 86 miliona dinara na 322 miliona dinara u istom posmatranom periodu.

„Mogu se osigurati projekti kako manjih, tako i većih vrednosti, dok se višemilionski projekti po pravilu (uvek) osiguravaju“, objašnjava Bojan Jovanović iz brokerske kuće „Marsh“.

On kaže da investitori od izvođača zahtevaju da oni ugovore ovu vrstu osiguranja.

Zvanični podaci još uvek nisu poznati, ali procenjuje se da je prošle godine konačno dostignut nivo stanogradnje iz 2011. 

Osiguranje ugovorene odgovornosti izvođača građevinskih radova, vršilaca stručnog nadzora ili tehničkih pregleda poraslo je sa 74 miliona dinara u 2018. na na 91,5 miliona dinara u 2019. godini, navodi NBS.

KAKO SE OSIGURAVAJU RADOVI U GRAĐEVINI

„Uloga osiguranja je da se anulira uloga rizika koji mogu ugroziti investiciju, tačnije da nadomesti veliki deo finansijskog gubitka do kog može doći usled štete na radovima“, kaže Miloš Mamula, osnivač portala Osiguranik.com.

Rizici koji su automatski osigurani su rizici od grada, kiše oluje, tuče, a  moguće je osigurati i od zemljotresa, postavljanja šipova, transporta, grešaka, štrajkova, pobuna i nemira.

Osnovni limit pokrića, prema rečima Bojana Jovanovića, je ugovorena vrednost radova i važno je da ona bude prava. 

Za štete trećim licima osiguranje se ugovara na 10 do 20 odsto vrednosti radova, ali nekada su i na višem limitu od sume osiguranja radova. 

Kod izgradnje mostova i tunela, premije rastu i do četiri, pet promila.

Mamula savetuje da je najbolje započeti sa ugovaranjem polise već prilikom ugovaranja samog posla. 

Na nivou Srbije, usvojen je ambiciozni investicioni plan vredan 14 milijardi evra, koji bi trebao da se sprovede do 2025. godine.

Od toga je devet milijardi predviđeno za projekte transportne infrastrukture i ako se samo deo ispuni, moguće je nastavak rasta. 

Procenjuje se i da samo u Beogradu nedostaje još nekoliko stotina hiljada kvadrata stambenog i poslovnog prostora, što dodatno ohrabruje osiguravače.