Raspisan tender za prvu liniju metroa u Beogradu – menjaju se granice parcela

Javno komunalno preduzeće Beogradski metro i voz raspialo je javnu nabavku za preparcelaciju na liniji 1 budućeg beogradskog metroa.

Potrebno je uraditi projekte preparcelacije za osam lokacija na trasi prve linije metroa i to: stanica „Mostar“, šaht br. 7 – „Savska“, stanica „Pančevački most“, šaht br 10, stanica „ŽS Karaburama“, stanica „Ada Huja“, stanica „7. gimnazija“ i stanica „Mirijevo“, navodi se u konkursnoj dokumentaciji.

Preparcelacija je postupak kojim se menjaju granice postojećih katastarskih parcela i formiraju nove, koje su drugačije površine i dimenzija.

Cilj projekta preparcelacije u ovom slučaju je formiranje građevinskih parcela na trasi prve linije metroa u Beogradu na način da se omogući rešavanje imovinsko-pravnih poslova, navode iz JKP Beogradski metro i voz.

Procenjena vrednost posla je šest miliona dinara, a ponude se mogu podneti do 23. decembra u podne. Rok za završetak posla je 160 dana.

Prva linija beogradskog metroa trebalo je da bude gotova 2028. godine, ali je ovaj rok pomeren na 2030. godinu, kako je ranije pisala Nova ekonomija.

Iz JKP Beogradski metro i voz najavili su da će naredna godina biti ključna kada je u pitanju sam početak radova. U drugom kvartalu 2025. treba početi sa pripremnim radovima u okviru izgradnje prve faze linije jedan beogradskog metroa, a koje podrazumevaju izmeštanje podzemnih instalacija raščišćavanje i kompletnu pripremu terena.

Do kraja 2025. trebalo bi da počinju građevinski radovi na izgradnji samih stanica, čemu će prethoditi potpisivanje ugovora sa izvođačima – kineskom kompanijom Power China i francuskom kompanijom Alstom.

Kako kažu iz „Metroa“, kredit od Dojče banke, vrednosti od 178,38 miliona evra, nedavno usvojen, obezbediće sredstva za početak ključnih aktivnosti, prvenstveno na Depou na Makišu i značajno ubrzati radovi u okviru izgradnje prve faze „linije 1“ metroa. Iz Depoa Makiš, inače, upravljaće se celokupnim sistemom metroa.

EXPO pojeo i novac za zdravstvo, a za metro budžet skresan 11 puta: Hoće li se Beograđani 2028. voziti podzemnom železnicom?