Dokumentacija za „rekonstrukciju“ Bajlonijeve pijace koštaće 360.000 evra

Grad Beograd u procesu je pribavljanja dokumentacije koja je potrebna za rekonsktrukciju pijace „Skadarija“, poznate kao Bajlonijeva pijaca. Sama izrada tehničke dokumentacije za rekonstrukciju ove pijace koštaće 37 miliona dinara, dok je cena tehničke kontrole tehničke dokumentacije 5,5 miliona dinara, procenio je beogradski Sekretarijat za investcije. Ukupno, ovi planovi i nadzor nad njima koštaće gradski budžet oko 363.000 evra.

Prvo je pre dve nedelje raspisan tender za izradu tehničke dokumentacije za rekonstrukcije, a danas je objavljen i javni poziv za „tehničku kontrolu“ navedene dokumentacije, vidi se na Portalu javnih nabavki.

Pošto je rok za samu izradu dokumentacije 210 kalendarskih dana (oko sedam meseci) od trenutka kada Grada Beograda izda nalog za početak posla, sami radovi na rekonstrukciji sačekaće (barem) narednu godinu.

Grad Beograd (Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove) u julu prošle godine objavio Urbanistički projekat za izgradnju metro stanice „Skadarlija“ i Gradske pijace „Bajloni“.

Kako se videlo u tom projektu, osim same izgradnje metro stanice, u planu je i izmena cele pijace, postojeći objekti biće uklonjeni, a planirana je i gradnja podzemne garaže ispod dela pijace.

Ulaz u metro stanicu planiran je sa platoa iz pravca ulice Skadarske.

Urbanistički projekat obuhvata prostor između ulica: Drinčićeve, Đorđa Jovanovića, cara Dušana i Skadarske, deo ulice Cara Dušana između Skadarske i Cetinjske i deo Skadarske ulice između ulica Cara Dušana i Đorđa Jovanovića.

Projektom je lokacija podeljena na dve faze (metro stanica i pijaca) i za svaku se izrađuje posebna tehnička dokumentacija i izdaju nezavisne dozvole nadležnih organa.

Pijačni prostor se predviđa na dva nivoa – gornji otvoreni prostor pijace na trgu i suterenski prostor pijačne hale.

U okviru pijace predviđeni su i ugostiteljski sadržaj ili mesta (boksove) za pripremu brze hrane, vidi se iz dokumentacije objavljene u okviru javnih nabavki.

U okviru parcele namenjene pijaci planirani su prošireni trotoari sa drvoredima duž ulica Skadarske i ulice Đorđa Jovanovića. Planiran je prostor trga, odnoson plato duž uluce Džordža Vašingtona koji će po obodu takođe imati lokale.

Pored pijace i metro stanice, u planu je izgradnja javne garaže na tri nivoa i kapacitet 305 vozila čime se, kako se navodi, stvaraju se mogućnosti za ukidanje parkiranja na otvorenom duž ulice Skadarske i ulice Đorđa Jovanovića .

Pristup u javnu garažu i pristup dostavnim vozilima za potrebe pijace planiran je iz ulice Đorđa Jovanovića.

Prostor pijace Bajloni, danas pijaca „Skadarlija“ formirana je 1927. godine. Između dva svetska rata, ova pijaca je najpre radila kao „kvantaš“.

Pijacu je osnovao i držao čuveni trgovac Ignjat Bajloni, po kome je i dobila naziv koji i danas koriste mnogi građani, bez obzira što je 1946. godine pijaca službeno promenila naziv u „Skadarlija“.

Te iste godine na ovoj pijaci, koja se nalazi na desetak minuta od Terazija, počinje da se prodaje roba na malo i veliko.

Ova pijaca je izuzetno značajna za žitelje opštine Stari grad, ali ne samo za njih, jer se procenjuje da se na njoj snabdeva oko 100.000 potrošača.